English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati 748: generácie, motor a čo overiť pri kúpe použitého
Ducati 748 je menší a ľahší brat 916, taliansky športový motocykl s "L" tvaru dvojvalcovým motorom, vyrábaný v rokoch 1995–2002. Prehliadneme generácie, techniku a čo overiť pri kúpe použitého.
748 krátko
Ducati 748 má ten istý krásny dizajn, ktorý navrhol Massimo Tamburini a ktorý je charakteristický jednostrannou zadnou vidlicou a trubkovým rámom. Od 916 sa líši menším motorom a ľahšou podvozkou.
Model je určený pre športové jazdenie na ceste alebo trati. Na trhu s použitými vozidlami je hodnotený ako určitá klasika, preto sa hodnota dobre zachovaných motocyklov udržiava.
Generácie – čo je ich rozdiel
Existuje niekoľko generácií: základná 748, vyššej triedy 748 S a športovejšie SP a SPS s lepším tlumením a väčšou výkonom. Rovnaká 748 R sa objavila neskôr.
Niektoré motocykle boli jednosedadlové, iné dvosedadlové. Presné rozdiely a výbava veľmi závisia od roka a trhu, preto overujte podľa čísla rámu.
Motor a prevodovka
Motor je chladený kapalinou "L" tvaru dvojvalcový, s objemom 748 cm³, s desmodromickým ovládaním ventilov a elektronickým vstrekovaním. Výkon je približne 100 k (koní), u vyšších verzií trochu viac.
Prevodovka je mechanická, 6-stupňová, prevod na zadné koleso je reťazou. Motocykl je určený pre skúsených jazdcov a vyžaduje kategóriu A.
Čo overiť pri kúpe použitého 748
Zistiť, či bol vykonaný servis „Desmo“ a či boli vymenené rozvodné remene. Týchto rokov Ducati vyžaduje častú údržbu a jeho história je veľmi dôležitá.
Overte elektrickú sústavu: regulátor napätia, generátor a vodiče – tieto súčasti môžu byť slabým miestom Ducati z tohto obdobia. Overte aj úniky motora.
Veľa 748 bolo používaných na trati alebo upravených. Overte, či sú správne čísla rámu a motora, či nie sú neoriginálne diely a či sú dokumenty v poriadku.
Vybavenie a verzie
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
748
1995–2002Základná verzia s motorom 748 cm³.
- Motor s približne 100 k (AG)
- Športové sedadlo
- Často – jednoduchší tlumiče
748 S
1995–2002Vyššia trieda verzie.
- Často – lepšie tlumiče
- Často – ľahšie komponenty
- Športový dizajn
748 SP / SPS
1995–2002Športovejšie verzie.
- Často — väčšia výkonnosť
- Lepšie auto
- Riadnejšie a drahšie
748 R
od približne 2000Riadnejšia, športová verzia
- Športová orientácia
- Omedzený náklad
- Kolekčná hodnota
Porovnanie verzií
| 748 | 748 S | SP / SPS | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Milovníkovi klasiky | Pre tých, ktorí chcú lepšie pruženie | Milovníkovi tratí a kolekcií |
| Roky | 1995–2002 | 1995–2002 | 1995–2002 |
| Motor | 748 cm³, asi 100 kW | 748 cm³, asi 100 kW | 748 cm³, viac výkonu |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | €€€ |
Väčšine kúpcom vyhovuje 748 alebo 748 S. SP a SPS si vyberú ako menej bežný a športovejší kolekčný motocykl.
Výhody
- Klasický dizajn Tamburini
- Lehký a športový nad 916
- Výrazný dvojvalcový motor
- Dobrý zotrva hodnotu pre kolekcionárov
Nevýhody
- Drahá a častá údržba
- Nepohodlné sedadlo pre každodennú jazdu
- Staršie motocykle vyžadujú pečlivé skúmanie
Časté otázky
Akým sa 748 líši od 916?
748 má menší motor a ľahšiu podvozkovú sústavu, ale vzhľad je veľmi podobný. 916 je silnejší a väčší, ale aj ťažší.
Je 748 vyhovuje predenému používaniu?
Nie. Je to športový, nepohodlný a vyžaduje častú údržbu.
Čo je najdôležitejšie pri kúpe použitého 748?
História údržby, zvlášť údržba „Desmo“, stav rozvodného remeňa a elektrického systému.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
