Ducati Diavel: generácie, motory a čo overiť pri kúpe použitého
Ducati Diavel — od roku 2011 vyrábaný výkonný kruzér („power cruiser“), ktorý kombinuje Ducati motor s dlhým, nízkym tvarom. Prehliadame tri generácie, motory a čo overiť pri kúpe použitého.
Diavel krátko
Diavel — netradičný model Ducati: nízka sedačka, široké zadné koleso, výkonný V-tvarový motor a športový charakter, ale tvar kruzéru. Bol vytvorený pre tých, ktorí potrebujú výkon a výrazný dizajn.
Model sa vyrába už v troch generáciách a názov „Diavel“ znamená „ďábel“ v bolonjčine. Medzi rodinou Ducati sa vyznačuje ne športovým, ale výrazne štýlovým charakterom.
Generácie — čo je ich rozdiel
Prvá generácia (2011–2018) mala motor 1198 cm³ „Testastretta 11°“ s približne 160 k (AG) a verzie boli Diavel, Carbon, Cromo, AMG Special Edition, Strada.
Druhá generácia (Diavel 1260, 2019–2022) dostala motor 1262 cm³ DVT (približne 159 k (AG)), viac elektroniky a zlepšené podvozok. Tretia generácia (Diavel V4, od roku 2023) má motor V4 s približne 168 k (AG), nový rám a modernú elektroniku.
Motor a prevodovka
Testastretta 11° prvej generácie — výkonný, ale živý motor, vytvorený na základe techniky Ducati superbike. Motor 1260 má systém premenlivých fazí voľákov (DVT), a V4 má štvorvalcový V-tvarový motor s vypnutím valcov a rovnomerným rozložením výkonu.
Prevodovka — reťaz (vo všetkých generáciách), prevodovka — šesťstupňová mechanická s rýchlostným meničom ako štandard alebo príves. Elektronika zahŕňa ABS, kontrolu zúčinnosti (v novších generáciách — s senzormi uhlu), niekoľko jazdných režimov a obmedzovač preklzania.
Čo overiť pri kúpe použitého Diavel
Motor Ducati vyžadujú pravidelnú údržbu: nastavenie voľností ventílov a výmenu rozvodných remienkov podľa harmonogramu výrobcu (v neskorších V4 sú intervaly iné). Požiadajte o údržbové záznamy so účtami.
Overte pneumatiky (zadná je veľká a drahá), brzdy, reťaz, svetlá a elektroniku. Overte, či nie sú úniky oleja alebo chladiaceho média a či elektronické režimy a obrazovka fungujú bez chýb. Rýchlostník overte podľa údržbovej knižky.
Vybavenie
Názvy verzií a vybavenie sa líšia podľa rokov a trhu. Uvádzame základné verzie.
Diavel / Carbon
2011–2018Prvá generácia.
- 1198 cm³ Testastretta 11° motor
- Často — karbonové detaily (vo verzii Carbon)
- Výrazný štýl a zadná pneumatika
Diavel 1260 / 1260 S
2019–2022Druhá generácia s DVT motorom.
- 1262 cm³ DVT motor
- Viac elektroniky
- 1260 S — vozidlo vyššej triedy
Diavel V4
od roku 2023Najnovšia generácia s motorom V4.
- Motor V4, približne 168 k
- Nový rám a moderná elektronika
- Viac pomocných systémov
Porovnanie generácií
| I karta (1198) | II karta (1260) | III karta (V4) | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pre rozpočtového kupujúceho | Pre každodenné silné jazdenie | Moderná technika |
| Motor | 1198 cm³, približne 160 k | 1262 cm³, približne 159 k | V4, približne 168 k |
| Elektronika | Základná | Rozšírená | Súčasná |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€€ | €€€€ |
Rozpočtová voľba – prvá generácia, ak bola dobre udržiavaná. Viac komfortu a elektroniky ponúka 1260, V4 je najnovšia a najdrahšia.
Výhody
- Silný a výrazný motor
- Výrazný dizajn
- Dobrá kvalita brzdy a podvozku
- Veľa elektroniky
Nevýhody
- Drahá údržba a pneumatiky
- Veľká hmotnosť a obmedzená ochrana pred vetrom
- Nízka sedacia a pozícia krúzeru nie je pre každého vhodná
Časté otázky
Čo odlišuje Diavel od XDiavel?
XDiavel je samostatný Ducati krúzer s podpormi pre nohy vpredu a pozíciou krúzeru, zatiaľ čo Diavel má športovejšiu polohu.
Je Diavel vhodný pre cesty?
Pre krátke a stredné cesty áno, no ochrana pred vetrom a možnosti pre batožinu sú obmedzené. Modely typu touring sú pre dlhé cesty vhodnejšie.
Koľko stojí servis Diavel?
Servis Ducati je často drahší ako servis motocyklov z Japonska, zvlášť regulácia vozidiel a výmena remienkov. Presný harmonogram nájdete v servisnej knižke.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























