English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati Diavel: sukupolvet, moottorit ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä
Ducati Diavel on vuodesta 2011 lähtien valmistettu voimakas kruisausmoottori, joka yhdistää Ducatin moottorin pitkän ja matalan muodon. Katsomme kolmea sukupolvea, moottoreita ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä.
Diavel lyhyesti
Diavel on epätavallinen Ducati-malli: matala istuin, leveä takapyörä, voimakas V-moottori ja urheilullinen luonne, mutta kruisausmuoto. Se on suunniteltu niille, jotka tarvitsevat voimaa ja näkyvää muotoilua.
Mallia on valmistettu jo kolmessa sukupolvessa, ja nimi "Diavel" tarkoittaa "paholaista" bolonjalaisella murteella. Ducati-perheessä se erottuu urheilullisesta, mutta selvästi tyylikkäästä olemuksesta.
Sukupolvet – miten ne eroavat
Ensimmäinen sukupolvi (2011–2018) sai 1198 cm³ "Testastretta 11°" moottorin ja noin 160 hv, ja versiot olivat Diavel, Carbon, Cromo, AMG Special Edition, Strada.
Toinen sukupolvi (Diavel 1260, 2019–2022) sai 1262 cm³ DVT-moottorin (noin 159 hv), enemmän elektroniikkaa ja parannetun alustan. Kolmas sukupolvi (Diavel V4, vuodesta 2023) saa V4-moottorin noin 168 hv, uuden runkon ja nykyaikaisen elektroniikan.
Moottori ja vaihteisto
Ensimmäisen sukupolven Testastretta 11° on voimakas, mutta elävä moottori, joka on luotu Ducatin superbike-teknologian pohjalta. 1260-moottori on varustettu muuttuvien venttiilien vaihejärjestelmällä (DVT), ja V4-moottori on nelisylinterinen V-moottori sylinterien sammutuksella ja tasaisemman voiman jakautumisella.
Vaihtoehto — ketju (kaikissa sukupolvissa), vaihteisto — kuusikytkinen manuaalinen vaihteisto nopeusvaihdolla standardina tai lisävarusteena. Elektroniikka sisältää ABS:n, vetolujuuden (uudemmissa sukupolvissa kulmakulmien antureilla), useita ajotapoja ja liukastumisenrajoittimen.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Diaveliä
Ducatin moottorit vaativat säännöllistä huoltoa: venttiilien välisten aukkojen säätöä ja jakovälykkeiden vaihtoa valmistajan aikataulun mukaan (uudemmissa V4-moottoreissa välejä on muutettu). Pyydä huoltohistoriaa ja laskuja.
Tarkista renkaat (takarenkaat ovat suuret ja kalliit), jarrujärjestelmät, ketju, valot ja elektroniikka. Tarkista, ettei ole öljy- tai jäähdytysnestevuotoja, ja että elektroniikan tilat ja näyttö toimivat virheettömästi. Tarkista ajokilometrit huoltokirjan mukaan.
Varustelut
Versioiden nimet ja varustelut vaihtelevat vuosien ja markkinan mukaan. Tarjoamme yleiskuvan versioista.
Diavel / Carbon
2011–2018Ensimmäisen sukupolven versiot.
- 1198 cm³ Testastretta 11° moottori
- Usein — hiilikuituosat (Carbon-versiossa)
- Selkeä tyyli ja takarenkaat
Diavel 1260 / 1260 S
2019–2022Toinen sukupolvi DVT-moottorilla.
- 1262 cm³ DVT moottori
- Enemmän elektroniikkaa
- 1260 S — yläluokan auto
Diavel V4
vuodesta 2023Uusin sukupolvi V4-moottorilla.
- V4-moottori, noin 168 hv
- Uusi runko ja nykyaikainen elektroniikka
- Useampia apujärjestelmiä
Sukupolvien vertailu
| I karta (1198) | II karta (1260) | III karta (V4) | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Talousmieliselle ostajalle | Päivittäiseen voimakkaaseen ajamiseen | Nykyajan tekniikkaan |
| Moottori | 1198 cm³, noin 160 hv | 1262 cm³, noin 159 hv | V4, noin 168 hv |
| Elektroniikka | Yksinkertaisempi | Laajennettu | Nykyinen |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€€ | €€€€ |
Edullisempi vaihtoehto – ensimmäinen sukupolvi, jos hyvin hoidettu. Lisää mukavuutta ja elektroniikkaa tarjoaa 1260, ja V4 on uusin ja kallein.
Plussat
- Tehokas ja voimakas moottori
- Erityinen muotoilu
- Hyvä jarrut ja ajoneuvon laatu
- Melko paljon elektroniikkaa
Miinukset
- Kalliit huolto ja renkaat
- Suuri paino ja rajoitettu tuulensuojaus
- Matala istuin ja kruisausas asento ei sovi kaikille
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on Diavelin ja XDiavelin välillä?
XDiavel on erillinen Ducati-kruisaus, jossa on etuosaan jalatukit ja kruisausasento, kun taas Diavelillä on urheilullisempi asento.
Sopiiiko Diavel matkoille?
Lyhyille ja keskipitkille matkoille kyllä, mutta tuulensuojaus ja tavarataloudet ovat rajalliset. Touring-mallit sopivat paremmin pitkille matkoille.
Kuinka paljon Diavelin huolto maksaa?
Ducatin huolto on yleensä kalliimpaa kuin japanilaisten moottoripyörien, erityisesti voiteluintervallien säätö ja remmien vaihto. Tarkat aikataulut löydät huoltokirjasta.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
