English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln Custom: predvojnový luxusný limuzína a čo vieť kolekcionárovi
Lincoln Custom — predvojnová séria Lincolnu, vyrábaná v rokoch 1941–1942 ako sedán a limuzína s dlhým rozchodom náprav. V článku prehliadneme jeho históriu, motor a čo je dôležité vieť kolekcionárovi.
Lincoln Custom krátko
Lincoln Custom bol sedán a limuzína s dlhým rozchodom náprav vyrábaný v rokoch 1941 a 1942. Nahradil predchádzajúce modely Model K Lincolnu. Na rozdiel od nich, ktoré mali karosériu vyrábanú v samostatných karosárskych dielňach, mal Custom továrenský karosériu.
Technicky bol Custom založený na menšom Lincolne-Zephyre, ale s rozchodom náprav 138 palcov (cca 3,5 m). Ponúkal sa iba veľkopriestorový (sedem až osem miest) sedán a limuzína.
Rozdiely medzi rokmi 1941 a 1942
V roku 1941 mal Custom motor V12 s objemom 292 kubických palcov (cca 4,8 l) a výkonom okolo 120 kW. Bol to luxusný, tichý automobil s širokými možnosťami výbavy interiéru, vrátane kože.
V roku 1942 mal Custom väčší motor s objemom 305 kubických palcov (cca 5,0 l) a výkonom okolo 130 kW a širšiu prednú masku. V tom roku sa v luxusnej triede objavili aj elektricky ovládané okná.
Motor a prevodovka
Všetky modely Lincoln Custom mali motor V12, ktorý bol založený na motore Ford V8. Motor bol známy pre sklony k prehriatiu, najmä v roku 1942, preto je stav chladiaceho systému veľmi dôležitý.
Prevodovka — trojstupňová mechanická s Borg-Warnerovou nadstavbou (overdrive) a dvojstupňovou zadnou nápravou.
Čo overiť pri kúpe Lincolnu Custom
Najprv hľadajte doklady o pôvode, pretože každý exemplár je vzácny. Overte, či je karoséria pôvodná, či nie je rzia a či je chladiace systém v poriadku.
Výber dielov je obmedzený, preto je potrebná hodnota špecialistu na klasické predvojnové automobily. Často sa vyskytujú restaurované alebo zmenené exempláre — overte stupeň pôvodnosti.
Výbava
Výbava nebola delená do verzií; ponúkaný sedán a limuzína.
Custom sedanas ir limuzinas
1941–1942Luxusný cestovný automobil s dlhým rozchodom náprav.
- Viac miesta pre cestujúcich
- Často — kožený interiér
- Často — prekážka medzi prednou a zadnou časťou (limuzína)
Porovnanie Custom z rokov 1941 a 1942
| 1941 m. | 1942 m. | |
|---|---|---|
| Komu je vhodný | Milovníkom predvojnových klasík | Zberateľom, ktorí hľadajú novšiu verziu |
| Motor | Priemerne 4,8 l V12, približne 120 kW | O 5,0 l V12, asi 130 AG |
| Vzhľad | Zefyrový typ karosérie | Široký, cez celú šírku karosérie |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ |
Oba roky sú vhodné pre zbierateľov. Verzia z roku 1942 má viac vybavenia, ale potreba výmeny motora vyžaduje špeciálnu pozornosť na chladiace systémy.
Výhody
- Riadky predvojnový americký limuzína
- Priestorový a luxusný interiér pre tú dobu
- Výnimočný motor V12
- Výborná kvalita výbavy pre tú dobu
Nevýhody
- Veľmi obmedzená ponuka
- Motor V12 je náchylný k výmene
- Diely a údržba sú drahé a ťažko dostupné
Časté otázky
Kedy bol vyrobený Lincoln Custom?
Hlavné obdobie — 1941 a 1942.
Aký motor má Lincoln Custom?
V12, 1941 asi 4,8 l, 1942 asi 5,0 l.
Je Lincoln Custom vhodný na každodenné použitie?
Nie, ide o predvojnový kolekčný automobil určený pre milovníkov klasických podujatí.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
