English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln Custom: enne sõja luksuslimusiin ja mida kollektsionist peab teadma
Lincoln Custom on enne sõja Lincolni seeria, mida toodeti 1941–1942. aastal pikkade telgedega sedaanina ja limusiinina. Artiklis vaatleb selle ajalugu, mootorit ja mida kollektsionist peab teadma.
Lincoln Custom lühidalt
Lincoln Custom oli pikkade telgedega sedaan ja limusiin, mida toodeti 1941. ja 1942. aastal. See asendas eelmised Model K Lincolni autod. Erinevalt neist, mille karosserid toodeti eraldi karosserivabrikutes, oli Customil tootmisvabrikus karosseri.
Tehniliselt oli Custom põhinev Ford V8 mootoril, aga pikkade telgedega. Pakkuti ainult mitmeistmeist (seitse–kaheksa reisija) sedaane ja limusiine.
1941. ja 1942. aasta erinevused
1941. aasta Customil oli 292 kuupolli (umbes 4,8 l) V12 mootor, mille võimsus oli umbes 120 hj. See oli luksuslik, vaikne auto, mille salongi sisustus oli laialdaselt valitav, sealhulgas nahk.
1942. aasta Customil oli suurem, 305 kuupolli (umbes 5,0 l) mootor, mille võimsus oli umbes 130 hj ja laiem esirõdaga. Sel aastal ilmusid luksusklassi autodesse ka elektriliselt juhitavad aknad.
Mootor ja käigukast
Kõik Lincoln Customid olid varustatud V12 mootoriga, mis oli põhinev Ford V8 mootoril. Mootor oli tuntud oma ülekuumenemise ohtliku tendentsi poolest, eriti 1942. aastal, seega on jahtesüsteemi seisund väga oluline.
Käigukast on kolmekäiguline mehaaniline käigukast Borg-Warner lisakäiguga (overdrive) ja kahekäiguline tagatelje.
Mida kontrollida Lincoln Customi ostes
Esiteks otsige päritolu dokumente, sest iga auto on haruldane. Kontrollige, kas karross on originaalne, kas pole on ja kas jahutussüsteem on korras.
Osade valik on piiratud, seega on vaja klassikaliste enne sõja autode spetsialisti hindamine. Tihti leidub restaureeritud või asendatud autod — kontrollige originaalsuse taset.
Väljalase
Väljalasi ei olnud jaotatud astmeteks; pakuti sedani ja limusiini.
Custom sedanas ir limuzinas
1941–1942Pikk teljealuse luksuslik reisijaauto.
- Rohkem ruumi reisijatele
- Tihti — nahkse interjöör
- Tihti — eraldussein prits ja tagaosa vahel (limusiin)
1941. ja 1942. aasta Custom võrdlus
| 1941 m. | 1942 m. | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Enne sõja klassikute armastajatele | Kogujatele, kes otsivad uuemat versiooni |
| Mootor | Umbes 4,8 l V12, umbes 120 hj | Umbes 5,0 l V12, umbes 130 AG |
| Välja nägu | Zephyr-stiilis kangid | Lai kogu laius kangid |
| Kasutuskäibes hind (suhteliselt) | €€€ | €€€ |
Mõlemad aastad sobivad kollektsionääridele. 1942. aasta versioon on rohkem varustust, aga mootor on vaatamata sellele vaatamata vajab erilist tähelepanu jahutussüsteemile.
Plussid
- Haruldane enne Teist maailmasõda Ameerika limusiin
- Ruumikas ja luksuslik selle ajastu sisekujundus
- Eriline V12 mootor
- Kõrge kvaliteediga selle ajastu väliskujundus
Miinused
- Täiesti piiratud pakkumine
- V12 mootor on vaatamata sellele vaatamata vajab erilist tähelepanu
- Osad ja hooldus on kallid ja raske leidmata
Korduma kippuvad küsimused
Millal toodetakse Lincoln Custom?
Põhipeegel — 1941 ja 1942.
Milline mootor on Lincoln Customil?
V12, 1941. aasta umbes 4,8 l, 1942. aasta umbes 5,0 l.
Kas Custom sobib igapäevaseks?
Ei, see on enne sõda oleva kollektsiooniauto, mis on mõeldud klassikaliste ürituste harrastajatele.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
