English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln Custom: førkrigslykseslimousine og hva kjøperen bør vite
Lincoln Custom — førkrigsserien til Lincoln, produsert 1941–1942 som en lang akselbase sedan og limousine. I denne artikkelen ser vi på historien, motoren og hva samleren bør vite.
Lincoln Custom kort fortalt
Lincoln Custom var en lang akselbase sedan og limousine, produsert i 1941 og 1942. Den erstattet de tidligere Model K Lincoln-bilene. I motsetning til disse, som hadde karosseri fra forskjellige karosserifabrikker, hadde Custom et fabrikkprodusert karosseri.
Teknisk sett var Custom basert på den mindre Lincoln-Zephyr, men med en akselbase på 138 tommer (ca. 3,5 m). Tilbudt som en stor (syv–åtte passasjerer) sedan og limousine.
Forskjeller mellom 1941 og 1942
1941 Custom hadde en 292 kubiktommers (ca. 4,8 l) V12-motor med ca. 120 hk. Dette var en luksuriøs, stille bil med brede muligheter for å velge interiørutstyr, inkludert lær.
1942 Custom hadde en større, 305 kubiktommers (ca. 5,0 l) motor med ca. 130 hk og bredere forlykter. Det året kom også elektrisk vindusheis i luksusklassen.
Motor og girboks
Alle Lincoln Custom hadde en V12-motor basert på Ford V8. Motoren var kjent for å være utsatt for overoppheting, spesielt i 1942, så kjølesystemets tilstand er svært viktig.
Girboksen er en tretrinns manuell med Borg-Warner overdrive og totrinns bakaksel.
Hva man bør sjekke når man kjøper en Lincoln Custom
Først og fremst, søk etter opprinnelsesdokumenter, siden hvert eksemplar er sjeldent. Sjekk om karosseriet er originalt, om det ikke er rust og om kjølesystemet er i orden.
Valget av deler er begrenset, så det er nødvendig med en vurdering fra en spesialist på klassiske førkrigs biler. Det er ofte restaurerte eller modifiserte eksemplarer — sjekk originalitetsnivået.
Utstyr
Utstyr ble ikke delt inn i trinn; det ble tilbudt en sedan og en limousine.
Custom sedanas ir limuzinas
1941–1942Luksuriøs passasjerbil med lang akselavstand.
- Mer plass til passasjerene
- Ofte — lærinteriør
- Ofte — skillevegg mellom for og bak (limousine)
1941 og 1942 Custom sammenligning
| 1941 m. | 1942 m. | |
|---|---|---|
| Hvem passer det for | Førkrigs klassikere entusiaster | Samlere som leter etter en nyere versjon |
| Motor | Omtrent 4,8 l V12, omtrent 120 hk | Om 5,0 l V12, omtrent 130 hk |
| Utseende | Zephyr-stilskjerm | Bred, gjennom hele bredden skjerm |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ |
Begge årgangene er egnet for samlere. 1942-modellen har mer utstyr, men motorens tendens til å overopphetes krever spesiell oppmerksomhet mot kjølesystemet.
Fordeler
- Sjelden førkrigs amerikansk limousine
- Romslig og luksuriøs salong for sin tid
- Unik V12-motor
- Høy kvalitet interiør for sin tid
Ulemper
- Svært begrenset tilbud
- V12-motoren er tilbøyelig til å overopphetes
- Delene og vedlikeholdet er dyrt og vanskelig å finne
Vanlige spørsmål
Når ble Lincoln Custom produsert?
Hovedgenerasjonen — 1941 og 1942.
Hvilken motor har Lincoln Custom?
V12, 1941 ca. 4,8 l, 1942 ca. 5,0 l.
Er Custom egnet for daglig bruk?
Nei, dette er en førkrigskolleksjonsbil, egnet for elskere av klassiske biltreff.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
