Lincoln Custom

Lincoln

Lincoln Custom: przedwojenny luksusowy limuzyn i co powinien wiedzieć kolekcjoner

Lincoln Custom — przedwojenna seria Lincolna, produkowana w latach 1941–1942 jako sedan i limuzyn z długim rozstawem osi. W artykule przyjrzymy się jej historii, silnikowi i co ważne wiedzieć kolekcjonerowi.

REKLAMA

Lincoln Custom krótko

Lincoln Custom był sedanem i limuzynem z długim rozstawem osi, produkowanym w latach 1941 i 1942. Zastąpił poprzednie modele Lincoln Model K. W przeciwieństwie do nich, które miały nadwozia produkowane przez niezależne karoserie, Custom miał nadwozie fabryczne.

Technicznie Custom opierał się na mniejszym Lincoln-Zephyr, ale z rozstawem osi 138 cali (około 3,5 m). Oferowano tylko wielobryłowe (siedmio- lub ośmioosobowe) sedany i limuzyny.

Różnice między rokiem 1941 a 1942

W 1941 roku Custom miał silnik V12 o pojemności 292 cali sześciennych (około 4,8 l) z około 120 KM. Był to luksusowy, cichy samochód z szerokimi możliwościami wyboru wykończenia wnętrza, w tym skóry.

W 1942 roku Custom miał większy silnik o pojemności 305 cali sześciennych (około 5,0 l) z około 130 KM i szerszą przednią maskę. W tym roku w klasie luksusowej pojawiły się także elektrycznie sterowane szyby.

Silnik i skrzynia biegów

Wszystkie Lincoln Custom miały silnik V12 opracowany na bazie Ford V8. Silnik był znany z tendencji do przegrzewania się, szczególnie w 1942 roku, dlatego stan systemu chłodzenia jest bardzo ważny.

Skrzynia biegów — mechaniczna, trójbiegowa z dodatkową (overdrive) biegiem Borg-Warner i dwubiegową tylną osią.

Co sprawdzić przy zakupie Lincoln Custom

Po pierwsze, poszukajcie dokumentów pochodzenia, ponieważ każdy egzemplarz jest rzadki. Sprawdźcie, czy karoseria jest oryginalna, czy nie ma rdzy i czy system chłodzenia jest w porządku.

Wybór części jest ograniczony, dlatego konieczna jest ocena klasycznych samochodów sprzedwojennych przez specjalistę. Często spotyka się restaurowane lub zmienione egzemplarze — sprawdźcie stopień oryginalności.

REKLAMA

Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Wyposażenie

Wyposażenie nie było dzielone na wersje; oferowano sedan i limuzynę.

Custom sedanas ir limuzinas

1941–1942

Luksusowy samochód pasażerski z długim rozstawem osi.

Więcej miejsca dla pasażerów
Często — skórzany wnętrze
Często — podziałka między przednią a tylną częścią (limuzyna)

Porównanie Custom z 1941 i 1942 roku

	1941 m.	1942 m.
Dla kogo	Dla miłośników klasyków sprzedwojennych	Dla kolekcjonerów szukających nowszej wersji
Silnik	Około 4,8 l V12, około 120 KM	Około 5,0 l V12, około 130 KM
Wygląd	Płytkie żebra w stylu Zephyr	Szerokie, przez całą szerokość żebra
Cena na rynku używanych (w przybliżeniu)	€€€	€€€

Oba lata nadają się kolekcjonerom. Wersja z 1942 roku ma więcej wyposażenia, ale wymaga szczególnej uwagi systemu chłodzenia.

Zalety

Rzadki przedwojenny amerykański limuzyn
Przestronny i luksusowy salon tego okresu
Wyróżniający się silnik V12
Wysokiej jakości wykończenie tego okresu

Wady

Bardzo ograniczona oferta
Silnik V12 skłonny do przebudowy
Części i serwisowanie są drogie i trudno dostępne

Najczęściej zadawane pytania

Kiedy został wyprodukowany Lincoln Custom?

Główny okres — 1941 i 1942 r.

Jaki silnik ma Lincoln Custom?

V12, 1941 r. około 4,8 l, 1942 r. około 5,0 l.

Czy Custom nadaje się na co dzień?

Nie, to przedwojenny samochód kolekcjonerski, przeznaczony dla miłośników klasycznych imprez.

Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie