English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln Custom: en förkrigslyxebil och vad samlaren bör veta
Lincoln Custom — en förkrigsmodell från Lincoln som tillverkades 1941–1942 som en sedan och limousin med lång hjulbas. I artikeln går vi igenom dess historia, motor och vad samlaren bör veta.
Lincoln Custom kortfattat
Lincoln Custom var en sedan och limousin med lång hjulbas som tillverkades 1941 och 1942. Den ersatte de tidigare Model K-bilarna från Lincoln. Till skillnad från dessa, som hade karosser tillverkade av externa karossbyggare, hade Custom en fabrikstillverkad kaross.
Tekniskt sett var Custom baserad på den mindre Lincoln-Zephyr, men med en hjulbas på 138 tum (ca 3,5 m). Endast flerplatsiga (sju–åtta passagerare) sedaner och limousiner erbjöds.
Skillnader mellan 1941 och 1942
1941 års Custom hade en V12-motor på 292 kubiktum (ca 4,8 l) med cirka 120 hk. Det var en lyxig och tyst bil med breda valmöjligheter för interiörutrustning, inklusive läder.
1942 års Custom hade en större motor på 305 kubiktum (ca 5,0 l) med cirka 130 hk och en bredare framskärm. Det året introducerades även elstyrda fönster i lyxklassen.
Motor och växellåda
Alla Lincoln Custom hade en V12-motor baserad på Ford V8. Motorn var känd för att vara känslig för överhettning, särskilt 1942, så kylsystemets skick är mycket viktigt.
Växellådan är en treväxlad manuell med Borg-Warner överväxel och tvåväxlad bakaxel.
Vad man bör kontrollera när man köper en Lincoln Custom
Först och främst, leta efter ursprungsdokument, eftersom varje exemplar är sällsynt. Kontrollera att karossen är original, att det inte finns rost och att kylsystemet är i ordning.
Valet av delar är begränsat, så en klassisk förekrigsbilsexperts bedömning är nödvändig. Det förekommer ofta restaurerade eller modifierade exemplar — kontrollera originalitetsnivån.
Utstyrsel
Utstyrseln delades inte in i nivåer; en sedan och en limousine erbjöds.
Custom sedanas ir limuzinas
1941–1942Lyxig passagerarbil med lång hjulbas.
- Mer plats för passagerare
- Ofta — läderinteriör
- Ofta — skiljevägg mellan fram och bak (limousine)
Jämförelse av 1941 och 1942 års Custom-modeller
| 1941 m. | 1942 m. | |
|---|---|---|
| Vem passar den här bilen? | Före kriget klassiska bilentusiaster | Samlarna som söker en nyare version |
| Motor | Cirka 4,8-liters V12, cirka 120 hk | Omkring 5,0-liters V12, omkring 130 hk |
| Utseende | Zephyr-stiliga grillar | Bred, genomgående grill |
| Pris i begagnatmarknaden (relativt) | €€€ | €€€ |
Båda åren passar samlare. 1942 års modell har mer utrustning, men motorens benägenhet att överhettas kräver särskild uppmärksamhet på kylsystemet.
Fördelar
- Sällsynt förekrigsamerikansk limousin
- Rymlig och lyxig salong för sin tid
- Unik V12-motor
- Högkvalitativ kaross för sin tid
Nackdelar
- Mycket begränsat utbud
- V12-motorn benägen att överhettas
- Reservdelar och underhåll är dyra och svåra att hitta
Vanliga frågor
När tillverkades Lincoln Custom?
Huvudgenerationen — 1941 och 1942.
Vilken motor har Lincoln Custom?
V12, 1941 ca 4,8 l, 1942 ca 5,0 l.
Är Custom lämplig för dagligt bruk?
Nej, det är en förkrigsbil avsedd för samlare och klassiska bilentusiaster.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
