English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln Custom: prieškarinis prabangos limuzinas ir ką žinoti kolekcininkui
Lincoln Custom — prieškarinė Lincoln serija, gaminta 1941–1942 m. kaip ilgos ašių bazės sedanas ir limuzinas. Straipsnyje apžvelgiame jos istoriją, variklį ir ką svarbu žinoti kolekcininkui.
Lincoln Custom trumpai
Lincoln Custom buvo ilgos ašių bazės sedanas ir limuzinas, gaminamas 1941 ir 1942 m. Jis pakeitė ankstesnius Model K Lincoln automobilius. Skirtingai nuo jų, kuriems kėbulus gamino atskiros kėbulų dirbtuvės, Custom turėjo gamyklinį kėbulą.
Techniškai Custom buvo pagrįstas mažesniu Lincoln-Zephyr, bet su 138 colių (apie 3,5 m) ašių baze. Siūlyti tik daugiavietis (septynių–aštuonių keleivių) sedanas ir limuzinas.
1941 ir 1942 m. skirtumai
1941 m. Custom turėjo 292 kubinių colių (apie 4,8 l) V12 variklį su apie 120 AG. Tai buvo prabangus, tylus automobilis su plačiomis galimybėmis rinktis salono apdailą, įskaitant odą.
1942 m. Custom turėjo didesnį, 305 kub. colių (apie 5,0 l) variklį su apie 130 AG ir platesnę priekinę groteles. Tais metais prabangos klasėje atsirado ir elektra valdomi langai.
Variklis ir pavarų dėžė
Visi Lincoln Custom turėjo V12 variklį, sukurtą Ford V8 pagrindu. Variklis garsėjo linkimu perkaisti, ypač 1942 m., todėl aušinimo sistemos būklė labai svarbi.
Pavarų dėžė — trijų pavarų mechaninė su Borg-Warner papildoma (overdrive) pavara ir dviejų greičių galine ašimi.
Ką patikrinti perkant Lincoln Custom
Pirmiausia ieškokite kilmės dokumentų, nes kiekvienas egzempliorius yra retas. Patikrinkite, ar kėbulas originalus, ar nėra rūdžių ir ar aušinimo sistema tvarkinga.
Dalių pasirinkimas ribotas, todėl būtinas klasikinių prieškarinių automobilių specialisto vertinimas. Dažnai pasitaiko restauruotų ar pakeistų egzempliorių — pasitikslinkite originalumo lygį.
Komplektacijos
Komplektacijos nebuvo skirstomos į pakopas; siūlytas sedanas ir limuzinas.
Custom sedanas ir limuzinas
1941–1942Ilgos ašių bazės prabangus keleivių automobilis.
- Daugiau vietos keleiviams
- Dažnai — odinis salonas
- Dažnai — pertvara tarp priekio ir galo (limuzine)
1941 ir 1942 m. Custom palyginimas
| 1941 m. | 1942 m. | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Prieškarinių klasikų mėgėjams | Kolekcininkams, ieškantiems naujesnės versijos |
| Variklis | Apie 4,8 l V12, apie 120 AG | Apie 5,0 l V12, apie 130 AG |
| Išvaizda | Zephyr stiliaus grotelės | Plati, per visą plotį grotelė |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ |
Abu metai tinka kolekcininkams. 1942 m. versija turi daugiau įrangos, tačiau variklio linkimas perkaisti reikalauja ypatingo dėmesio aušinimo sistemai.
Privalumai
- Retas prieškarinis amerikietiškas limuzinas
- Erdvus ir prabangus to meto salonas
- Išskirtinis V12 variklis
- Aukštos kokybės to meto apdaila
Trūkumai
- Labai ribota pasiūla
- V12 variklis linkęs perkaisti
- Dalys ir priežiūra brangūs bei sunkiai randami
Dažni klausimai
Kada gamintas Lincoln Custom?
Pagrindinis laikotarpis — 1941 ir 1942 m.
Koks variklis Lincoln Custom?
V12, 1941 m. apie 4,8 l, 1942 m. apie 5,0 l.
Ar Custom tinka kasdienai?
Ne, tai prieškarinis kolekcinis automobilis, skirtas klasikinių renginių mėgėjams.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
