English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln Custom: esikuvallinen loistolujuja ja mitä keräilijän pitää tietää
Lincoln Custom — esikuvallinen Lincoln-sarja, valmistettu 1941–1942. Se oli pitkäakselinen sedan ja limusiini. Artikkelissa katsomme sen historiaa, moottoria ja mitä keräilijän pitää tietää.
Lincoln Custom lyhyesti
Lincoln Custom oli pitkäakselinen sedan ja limusiini, joka valmistettiin 1941 ja 1942. Se korvasi aikaisemmat Model K Lincoln-autot. Toisin kuin ne, joiden runkoja valmistivat erilliset koritehtaat, Customissa oli tehdasvalmisteinen runko.
Teknisesti Custom perustui pienempään Lincoln-Zephyriin, mutta 138 tuuman (noin 3,5 m) akselivälillä. Tarjolla oli vain monipaikkainen (seitsemän–kahdeksan matkustajan) sedan ja limusiini.
Erot 1941 ja 1942 mallien välillä
1941 Customissa oli 292 kuutiotuuman (noin 4,8 l) V12-moottori noin 120 hevosvoiman teholla. Se oli loistelujuja, hiljainen auto, jossa oli laaja valikoima sisustuksen materiaaleja, mukaan lukien nahka.
1942 Customissa oli suurempi, 305 kuutiotuuman (noin 5,0 l) moottori noin 130 hevosvoiman teholla ja leveämpi etusäleikkö. Silloin loistelujuja-luokkaan tuli myös sähkötoiminen ikkunat.
Moottori ja vaihteisto
Kaikki Lincoln Customit saivat V12-moottorin, joka perustui Ford V8:aan. Moottori oli tunnettu korjattavuudestaan, erityisesti 1942 mallissa, joten jäähdytysjärjestelmän kunto on erittäin tärkeä.
Vaihteisto on kolmiportainen mekaaninen, jossa on Borg-Warnerin lisäportainen (overdrive) vaihde ja kaksinopeuksinen taka-akseli.
Mitä tarkistaa ostettaessa Lincoln Customia
Ensimmäiseksi etsiä alkuperäisiä dokumentteja, sillä jokainen yksilö on harvinainen. Tarkista, onko runko alkuperäinen, ei ruostetta ja onko jäähdytysjärjestelmä kunnossa.
Osien valikoima on rajallinen, joten klassisten esisotakuuluvien autojen asiantuntijan arviointi on välttämätöntä. Usein kohdataan restauroituja tai korvattuja yksilöitä — tarkista alkuperäisyyden taso.
Varustelut
Varusteluja ei jaettu tasoihin; tarjolla oli sedan ja limusiini.
Custom sedanas ir limuzinas
1941–1942Pitkän akselivälin loisteliaat matkustajiauto.
- Enemmän tilaa matkustajille
- Usein — nahkaverhoiltu sisustus
- Usein — erottava seinä etu- ja takaosien välillä (limusiinissa)
1941 ja 1942 Custom -vertailu
| 1941 m. | 1942 m. | |
|---|---|---|
| Kelle sopii | Esisotakuuluvien klassikoiden harrastajille | Keräilijöille, jotka etsivät uudempaa versiota |
| Moottori | Noin 4,8 l V12, noin 120 hv | Noin 5,0 l V12, noin 130 hv |
| Ulkonäkö | Zephyr-tyyliset kaaret | Leveä, koko leveydeltään kaareva |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€€ | €€€ |
Molemmat vuodet sopivat keräilijöille. Vuoden 1942 versio on varusteltu paremmin, mutta moottorin korjaus vaatii erityistä huomiota jäähdytysjärjestelmään.
Plussat
- Harvinainen esisotakuulainen amerikkalainen limusiini
- Tilava ja hienostunut ajankohdansa saloni
- Erinomainen V12-moottori
- Korkealaatuinen ajankohdansa verhoilu
Miinukset
- Erittäin rajallinen tarjonta
- V12-moottori on korjausherkkä
- Osat ja huolto ovat kalliita ja vaikeasti saatavilla
Usein kysytyt kysymykset
Milloin Lincoln Custom valmistettiin?
Pääaika — 1941 ja 1942.
Mikä moottori on Lincoln Customissa?
V12, 1941 noin 4,8 l, 1942 noin 5,0 l.
Sopiiiko Custom päivittäiseen käyttöön?
Ei, tämä on ennen sotaa valmistettu keräilyauto, joka on tarkoitettu klassisten tapahtumien ystäville.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
