English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln Custom: førkrigs luksuslimousine og hvad samleren skal vide
Lincoln Custom — førkrigs Lincoln-serie, produceret 1941–1942 som en lang akselbase sedan og limousine. I artiklen gennemgår vi dens historie, motor og hvad samleren skal vide.
Lincoln Custom kort fortalt
Lincoln Custom var en lang akselbase sedan og limousine, produceret i 1941 og 1942. Den erstattede de tidligere Model K Lincoln-biler. Modsat disse, som havde karrosserier fra forskellige karrosseriværksteder, havde Custom et fabrikskarrosseri.
Teknisk set var Custom baseret på den mindre Lincoln-Zephyr, men med en akselbase på 138 tommer (ca. 3,5 m). Der blev kun tilbudt en stor (syv-otte passagerer) sedan og limousine.
Forskelle mellem 1941 og 1942
1941-modellen havde en 292 kubiktommers (ca. 4,8 l) V12-motor med ca. 120 hk. Det var en luksuriøs, stille bil med brede muligheder for at vælge interiørudstyr, herunder læder.
1942-modellen havde en større, 305 kubiktommers (ca. 5,0 l) motor med ca. 130 hk og en bredere forgrill. I disse år kom der også elektrisk vinduesregulering i luksusklassen.
Motor og gearkasse
Alle Lincoln Custom havde en V12-motor, baseret på Ford V8. Motoren var kendt for at være tilbøjelig til at overophedes, især i 1942, så kølesystemets tilstand er meget vigtig.
Gearkassen er en tretrins manuel med Borg-Warner overdrive og en totrins bagaksel.
Hvad man skal tjekke når man køber en Lincoln Custom
Først og fremmest skal du søge efter oprindelsesdokumenter, da hvert enkelt eksemplar er sjældent. Tjek, om karrosseriet er originalt, om der ikke er rust og om kølesystemet er i orden.
Valget af dele er begrænset, så en vurdering af en specialist i klassiske førkrigsautomobiler er nødvendig. Der er ofte restaurerede eller ændrede eksemplarer — tjek originalitetsniveauet.
Udstyr
Udstyret blev ikke opdelt i trin; der blev tilbudt en sedan og en limousine.
Custom sedanas ir limuzinas
1941–1942Luksuriøs passagerbil med lang akselafstand.
- Mere plads til passagerer
- Ofte — lædersæder
- Ofte — skillevæg mellem for- og bagende (limousine)
Sammenligning af 1941 og 1942 Custom
| 1941 m. | 1942 m. | |
|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til entusiaster af førkrigs klassikere | Til samlere, der søger en nyere version |
| Motor | Ca. 4,8 l V12, ca. 120 hk | Omkring 5,0 l V12, omkring 130 hk |
| Udseende | Zephyr-stilistiske skråstrek | Bred, gennemgående skråstrek |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ |
Begge årgangene er velegnede til samlere. 1942-modellen har mere udstyr, men motorens tendens til at overophedes kræver særlig opmærksomhed på kølesystemet.
Fordele
- Sjælden førkrigsamerikansk limousine
- Rummelig og luksuriøs salon for sin tid
- Unik V12-motor
- Højkvalitetsinteriør for sin tid
Ulemper
- Meget begrænset tilbud
- V12-motoren er tilbøjelig til at overophedes
- Reservedeler og vedligeholdelse er dyre og svære at finde
Ofte stillede spørgsmål
Hvornår blev Lincoln Custom produceret?
Hovedgenerationen — 1941 og 1942.
Hvilken motor har Lincoln Custom?
V12, 1941 ca. 4,8 l, 1942 ca. 5,0 l.
Er Custom egnet til daglig brug?
Nej, det er en førkrigs samlerbil, der er beregnet til elskere af klassiske bilbegivenheder.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
