English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln L-Series: 1921–1930 roky prvý „Lincoln“ automobil a jeho generácia
Lincoln L-Series — prvý automobil, ktorý vyrobila spoločnosť „Lincoln Motor Company“, a ktorý sa v roku 1921 predstavil ako najvyššia trieda amerického luxusného modelu. V článku prehliadneme jeho históriu, techniku, varianty karosérií a to, čo je dôležité vedieť pre tých, ktorí sa zaujímajú o nákup takého starého automobilu.
L-Series krátko
Spoločnosť Lincoln Motor Company založil zakladateľ Cadillacu Henry Leland. Najprv spoločnosť vyrábala letecké motory, ale po prvej svetovej vojne sa začala venovať automobilom. L-Series, tiež známy ako Model L, bol prvýkrát predaný ako model z roku 1921 a bol určený pre najvyššiu triedu trhu, konkuroval modelom „Packard“, „Cadillac“ a „Rolls-Royce“.
V roku 1922 spoločnosť zažila finančné problémy a kúpil ju Henry Ford, ktorý prevzal výrobu Edsel Ford. L-Series pokračoval vo výrobe až do roku 1930, kedy ho nahradil Model K. Dnes je to starý automobil, ktorý sa páči kolekcionárom a tým, ktorí ocenia históriu raného amerického luxusu.
Aké sú rozdiely medzi obdobiami výroby
Automobily z rokov 1921–1922 boli z obdobia Lelanda: tradičný, vtedy dokonca trochu zastaraný dizajn, s širokým výberom karosérií z továrne a od karosárskych majstrov. V rokoch vedenia Edsel Forda (od roku 1922) boli pridané hydraulické tlumiče, predĺžená rozchod kolies (z 130 na 136 palcov) a zmenené niektoré karosérie.
Automobily z rokov 1924–1926 mali chromovanú masku, neskôr sa standardne bufre. V roku 1927 prišli menšie kolesá a mechanické brzdy na všetkých štyroch kolesách, v roku 1928 väčší motor (bez zvýšenia výkonu), a v roku 1929 bezpečné sklo a dva čističe. Rok 1930 bol posledný rok pre L-Series.
Lincoln neobnovoval modely každý rok, preto roky často rozpoznáte len podľa drobných detailov.
Motor a technika
Všetky automobily L-Series majú 60° V8 motor s bočnými ventilmi a približne 5,9 l (357,8 kub. palcov) objemom. Motor bol známy svojím neobvyklým usporiadaním stĺpikov a kľukových hriadeľov („fork and blade“), keď dva kľukové hriadele zdieľajú jeden stĺpik, preto je kľukový hriadeľ kratší a motor kompaktný.
Automobily sú poháňané zadnými kolesami a prevodovka je mechanická. Štandardné brzdy pôvodne fungovali len na zadných kolesách, ale verzia „Police Flyer“ z roku 1924 už mala štvorbrzdový systém – dva roky skôr ako súkromné automobily.
Čo overiť pri kúpe Lincoln L-Series
Najdôležitejšie je autentickosť a dokumenty. Veľa L-Series má karosérie, ktoré vyrábali karosárski majstri (Brunn, Judkins, Fleetwood, LeBaron, Dietrich a ďalší), preto overte, či karoséria zodpovedá číslu šasi a roku výroby.
Overte drevenú karosériovú konštrukciu (ak je), kovové obklady a rám šasi na koróziu alebo trhliny. Motor má fungovať hladko, bez úniku tekutín, a brzdy musia zodpovedať špecifikácii roka.
Hľadajte diely cez špecializované kluby starých „Lincoln“ vozidiel, pretože takýchto automobilov je málo. Pred nákupom sa poradte so znalcom klasických automobilov.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
Touring
1921–1930Otevrený karosériový typ so štyrmi alebo piatimi miestami.
- Zatiaľ čo sa používa plátňový karosériový typ
- Otevrený karosériový typ s niekoľkými sedadlami
- V neskorších rokoch — niklovaný radiátor
Sedanas ir limuzinas
1921–1930Zatvorené karosériové typy pre rodinu a reprezentáciu.
- Zatvorený karosériový typ pre rodinu alebo reprezentáciu
- Luxusné interiérové vybavenie
- Niektoré karosériové typy majú sklenenú prekážku medzi vodičom a cestujúcimi
Roadsteris
1921–1930Dvojmiestny otvorený športový automobil.
- Najmenšia verzia L-Series
- Dvojmiestný otvorený karosériový typ
- Menej ako sedan alebo touring
Kėbulų meistrų versijos
1921–1930Karosérie na objednávku (Brunn, Judkins, Fleetwood, LeBaron a ďalšie).
- Jedinečný dizajn a výbava
- Vyššia zbierková hodnota
- Musia sa overiť dokumenty
Porovnanie generácií
| 1921–1922 | 1923–1926 | 1927–1930 | |
|---|---|---|---|
| Pre koho je to | Milovníkom raného štýlu Leland | Milovníkom silnejšej verzie z éry Ford | Milovníkom modernších brzdiacich systémov a bezpečnosti |
| Brzdy | Manuálne | Manuálne (v policajnej verzii – štyri pohony) | Manuálne štyri pohony |
| Základné vybavenie | Široká ponuka karosérií | Nikelovaný chladič, vyrovávače | Bezpečné sklo, dva čističe (od roku 1929) |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€€ |
Ak chcete autentický automobil z prvých rokov éry Leland — vyberte si verzie z rokov 1921–1922. Ak je dôležitejšie praktickosť a komfort — neskoršie modely so štvormi brzdeniami.
Výhody
- Historicky významný luxusný automobil
- Originálna V8 konštrukcia
- Široká ponuka karosérií a dizajnu
- Kolekčná hodnota a vzácnosť
Nevýhody
- Veľmi malá ponuka a vysoké ceny
- Časť detailov je ťažko dostupná
- Staršej technike je potrebná odborná starostlivosť a údržba
Časté otázky
Koľko rokov sa vyrábal Lincoln L-Series?
L-Series sa vyrábal od roku 1921 do roku 1930. V roku 1930 ho nahradil Model K.
Kto vytvoril Lincoln L-Series?
Automobil vytvoril Henry Leland, ktorý založil „Lincoln Motor Company“, a od roku 1922 spoločnosť riadil „Ford“.
Či je L-Series vhodný pre bežnú jazdu?
Toto je starý automobil určený pre zbierku, výstavy a raliové podujatia. Pre každodenné použitie nie je vhodný kvôli starému technickému vybaveniu a obmedzeným bezpečnostným riešeniam.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
