Moskvich 402: 1956–1958 sovietský sedan a kolekčný automobil
Moskvich 402 — sovietský štvordverový sedan, ktorý sa vyrábal v polovici 50. rokov a je založený na predchádzajúcej konstrukcii Moskvich 401. V článku vysvetľujeme, čím sa líši od ostatných modelov Moskvich, akú techniku mal a čo vedieť, ak sa takýto automobil objaví na trhu kolekcionárov.
Moskvich 402 krátko
Výroba Moskvich 402 začala v roku 1956 a pokračovala až do roku 1958. Ide o obnovenú verziu Moskvich 401 s vylepšeným karosériou, interiérom a niektorými mechanickými časťami. Hlavná verzia je štvordverový sedan.
Dnes je Moskvich 402 kolekčným exponátom — môžete ho vidieť v múzeách, na retro podujatiach a v rukách kolekcionárov. V inzerátoch sa takýto automobil vyskytuje veľmi zriedka a každý exemplár sa hodnotí individuálne.
402 a ďalšie modely Moskvich
Moskvich 402 je medzi Moskvich 401 a novším 407 — tento prechodný model má starší tvar karosérie, ale už s niektorými vylepšeniami. V inzerátoch sa môžu vyskytnúť zmätené názvy 401, 402 a 407, preto je potrebné overiť podľa dokumentov a detailov.
Ďalšia varianta z tejto rodiny je kombi Moskvich 423, vyvinutý na základe tohto modelu. Je ešte zriedkavejší ako sedan.
Motor a prevodovka
Moskvich 402 mal štvorvalcový benzínový motor s dolným rozvodom, ktorého objem je približne 1,1 l a výkon okolo 35 k. Ide o jednoduchú, pomalú, ale spoľahlivú konštrukciu tohto obdobia.
Prevodovka — mechanická, trojstupňová, pohánějí se zadní kola. Auto není vhodné pro dnešní rychlou jízdu, proto je třeba jezdit opatrně.
Co vědět, pokud uvažujete o Moskvich 402
Nejprve zjistěte původ: zda je auto originální, restaurované, nebo sestavené z dílů různých modelů. Kvůli podobnosti s ostatními Moskvichi mohou být zaměněné součásti, proto je dobré pozvat odborníka.
Prohlédněte si karoserii — ocel z té doby má tendenci rezivět v záhybech, podlahách, obloucích a pod dveřmi. Zkontrolujte motor, převodovku, brzdy a podvozek, stejně jako interiér.
Díly je třeba hledat přes kluby a specializované prodejce. Ujistěte se, že auto lze legálně registrovat ve vaší zemi, a že máte všechny potřebné dokumenty.
Varianty
Moskvich 402 neměl moderní výbavy — uvádíme hlavní varianty.
Moskvich 402 sedanas
1956–1958Hlavní verze — čtyřdveřový sedan.
- Čtyřdveřová karoserie
- Přibližně 1,1 l motor
- Mechanická trojstupňová převodovka
Moskvich 423
Přibližně 1958Varianta kombi, vytvořená na základě 402.
- Karoserie kombi
- Väčší kufr
- Menej často sa stretávate
Restauruotas egzempliorius
terazVeľa zachovaných automobilov bolo zreštaurovaných.
- Obnovený karosériový design
- Často sa jedná o vymenené diely
- Cena závisí od kvality
Porovnanie variantov
| Sedanas | Universalas 423 | Restauruotas | |
|---|---|---|---|
| Pre koho je to vhodné | Zberateľom a na výstavy | Milovníkom menej častých variantov | Pre tých, ktorí chcú pripravený automobil |
| Karoséria | Sedanas | Kombi | Závisí od automobilu |
| Motor | Okolo 1,1 l, okolo 35 kW | Okolo 1,1 l, okolo 35 kW | Okolo 1,1 l, okolo 35 kW |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€€ | €€€ |
Moskvich 402 je vhodný len pre zbierateľov a nadšencov retro. Pred nákupom skontrolujte pôvod, dokumenty a kvalitu reštaurovania.
Výhody
- Riadka sovietska klasika
- Jednoduchá a pochopiteľná mechanika
- Pripomínajúci retro dizajn
- Cenená zbierateľmi
Nevýhody
- Veľmi riedka, málo odborníkov
- Pomalý a neprispôsobený súčasnému jazdu
- Sklonný k hrdzaveniu, ťažké nájsť diely
Časté otázky
Akým sa Moskvich 402 líši od 401?
402 je aktualizovaná verzia 401 s vylepšeným interiérom a niektorými mechanickými časťami, no ich vzhľad je podobný, preto je potrebné vo vyhláseniach skontrolovať dokumenty.
Aký motor mal Moskva 402?
Štyri valcový benzínový, približne 1,1 l objemu a približne 35 kW výkonu.
Či je Moskva 402 vhodná na každodenné použitie?
Nie. Ide o kolekčnú automobilku, viac určenú na výstavy a zriedkavé jazdy.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























