English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moskvich KIM-10: prvý sovietsky malý automobil
KIM-10 — malý sovietsky automobil, vyrábaný v rokoch 1940–1941 v Moskve v továrni „KIM“ a stal sa predchodcom neskorších modelov „Moskvich“. V článku sa pozrieme na jeho techniku, verzie a to, čo je dôležité vedieť o takomto výnimočnom historickom automobile.
KIM-10 krátko
KIM-10 bol jeden z prvých sovietskych malých automobilov určených pre súkromné použitie. Vyrábali ho v Moskve v továrni „KIM“, ktorá neskôr stala výrobcom „Moskvich“.
Výroba bola veľmi krátka — od novembra 1940 do apríla 1941 bolo vyrobených len približne 340 automobilov. Po začatí vojny v roku 1941 bola továreň evakuovaná na východ, preto sa výroba modelu zastavila.
Verzie a karosérie
Plánovalo sa tri verzie: dvodverový sedan KIM-10-50, dvodverový faetón KIM-10-51 a štvordverový sedan KIM-10-52. Do výroby sa dostali len dvodverové verzie, štvordverový sedan bol vyrobený len ako prototypy.
Faetón (KIM-10-51) bol vyrobený veľmi málo a dnes sa považuje za veľmi vzácny. Veľká časť zachovaných automobilov je uložená v múzeách a zbierkach.
Motor a prevodovka
KIM-10 mal motor s objemom 1170 cm³ s dolnými ventilmi, ktorého výkon bol približne 30 k. To je jednoduchá konštrukcia vhodná pre ľahký automobil.
Prevodovka — trojstupňová mechanická s synchronizáciou na druhej a tretej rýchlosti. Motor — vpredu, pohon — zadných kolies.
Čo vedieť o KIM-10
Vyrobených len približne 340 automobilov, preto ich na trhu prakticky nenájdete. Aj keď sa automobil objaví, jeho hodnotu určuje zbierateľská hodnota, nie obyčajné trhové faktory.
Pred nákupom overte pôvod automobilu, dokumenty a autenticitu – niektoré automobily môžu byť zreštaurované alebo obnovené. Využite odborníka, ktorý rozume sovietskej klasike.
Špeciálne diely prakticky nebudú, preto ich bude treba vyrobiť individuálne. Takisto sa uistite, či je možné takýto automobil zaregistrovať na Slovensku.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
KIM-10-50
1940–1941Dvojdverový sedan – hlavná výrobná verzia.
- Motor 1170 cm³ s dolnými ventilmi, približne 30 kW
- Trojstupňová mechanická prevodovka
- Dvojdverové kupé
KIM-10-51
1940–1941Faetón – veľmi vzácna verzia.
- Otevrené kupé
- Tá istá technika ako u sedanu
- Veľmi vzácny zbierateľský automobil
Porovnanie verzií
| KIM-10-50 | KIM-10-51 | |
|---|---|---|
| Kto sa hodí | Pre zbierateľov a múzeá | Zvlášť pre zbierateľov vzácnych automobilov |
| Karoséria | Dvojdverový sedan | Otvorený faetón |
| Motor | 1170 cm³, asi 30 kW | 1170 cm³, asi 30 kW |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ |
KIM-10 je vhodné kúpiť len ako zbierateľský automobil. Na každodenné použitie nie je vhodný kvôli vzácnosti a nedostatku dielov.
Výhody
- Historicky významný, jeden z prvých sovietskych malolitrových automobilov
- Zvlášť vzácny, cenný pre zbierateľov
- Jednoduchá mechanika
- Výnimočný predvojnový vzhľad
Nevýhody
- Prakticky nemožno nájsť
- Dielov prakticky nie sú
- Slabý výkon a zastarané bezpečnostné vybavenie
Časté otázky
Koľko KIM-10 bolo vyrobených?
Okolo 340 automobilov 1940–1941
Aký je výkon KIM-10?
Okolo 30 kW z 1170 cm³ objemu spodného ventilového motora.
Je možné kúpiť KIM-10?
Veľmi ťažké. Automobilov je veľmi málo, väčšina z nich je v múzeách alebo súkromných zbierkach.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
