Moskvich 402: 1956–1958 m. sovietinis sedanas ir kolekcinis automobilis
Moskvich 402 — sovietinis keturdurių sedanų šeimos automobilis, gaminamas 1950-ųjų viduryje ir pagrįstas ankstesne Moskvich 401 konstrukcija. Straipsnyje paaiškiname, kuo jis skiriasi nuo kitų Moskvich modelių, kokią techniką turėjo ir ką žinoti, jei toks automobilis pasirodo kolekcininkų rinkoje.
Moskvich 402 trumpai
Moskvich 402 pradėtas gaminti 1956 m. ir gaminamas iki 1958 m. Tai atnaujinta Moskvich 401 versija su patobulinta kėbulo apdaila, salonu ir kai kuriomis mechaninėmis dalimis. Pagrindinė versija — keturių durų sedanas.
Šiandien Moskvich 402 yra kolekcinis eksponatas — jį galima pamatyti muziejuose, retro renginiuose ir kolekcininkų rankose. Skelbimuose toks automobilis pasitaiko labai retai, o kiekvienas egzempliorius vertinamas individualiai.
402 ir kiti Moskvich modeliai
Moskvich 402 yra tarp Moskvich 401 ir naujesnio 407 — šis pereinamasis modelis turi senesnio kėbulo formą, bet jau su kai kuriais patobulinimais. Skelbimuose gali pasitaikyti sumaišytų 401, 402 ir 407 pavadinimų, todėl būtina tikrinti pagal dokumentus ir detales.
Kitas panašios šeimos variantas — universalas Moskvich 423, sukurtas šio modelio pagrindu. Jį galima rasti dar rečiau nei sedaną.
Variklis ir pavarų dėžė
Moskvich 402 turėjo keturių cilindrų benzininį variklį su apatiniu vožtuvų išdėstymu, kurio tūris apie 1,1 l, o galia — maždaug 35 AG. Tai paprasta, lėta, bet patikima to meto konstrukcija.
Pavarų dėžė — mechaninė, trijų pavarų, varomi galiniai ratai. Automobilis nepritaikytas šiuolaikiniam greitam eismui, todėl važinėti jį reikia atsargiai.
Ką žinoti, jei galvojate apie Moskvich 402
Pirmiausia išsiaiškinkite kilmę: ar automobilis originalus, ar restauruotas, ar sudėtas iš skirtingų modelių dalių. Dėl panašumo į kitus Moskvich gali būti sumaišytų detalių, todėl verta pasikviesti specialistą.
Apžiūrėkite kėbulą — to meto plienas linkęs rūdyti slenksčiuose, grindyse, arkose ir durų apačiose. Patikrinkite variklį, pavarų dėžę, stabdžius ir važiuoklę, taip pat saloną.
Dalių reikia ieškoti per klubus ir specializuotus pardavėjus. Įsitikinkite, kad automobilis gali būti legaliai registruojamas jūsų šalyje, ir kad turite visus dokumentus.
Variantai
Moskvich 402 neturėjo šiuolaikinių komplektacijų — nurodome pagrindinius variantus.
Moskvich 402 sedanas
1956–1958Pagrindinė versija — keturių durų sedanas.
- Keturių durų kėbulas
- Apie 1,1 l variklis
- Mechaninė trijų pavarų dėžė
Moskvich 423
apie 1958Universalo variantas, sukurtas 402 pagrindu.
- Universalo kėbulas
- Didesnė bagažinė
- Rečiau sutinkamas
Restauruotas egzempliorius
dabarDaugelis išlikusių automobilių restauruoti.
- Atnaujintas kėbulas
- Dažnai — pakeistos dalys
- Vertė priklauso nuo kokybės
Variantų palyginimas
| Sedanas | Universalas 423 | Restauruotas | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kolekcininkams ir parodoms | Retesnių variantų mėgėjams | Tiems, kas nori paruošto automobilio |
| Kėbulas | Sedanas | Universalas | Priklauso nuo automobilio |
| Variklis | Apie 1,1 l, apie 35 AG | Apie 1,1 l, apie 35 AG | Apie 1,1 l, apie 35 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ | €€€ |
Moskvich 402 verta rinktis tik kolekcininkams ir retro entuziastams. Prieš pirkdami patikrinkite kilmę, dokumentus ir restauravimo kokybę.
Privalumai
- Reta sovietinio laikotarpio klasika
- Paprasta ir suprantama mechanika
- Patrauklus retro dizainas
- Kolekcininkų vertinama
Trūkumai
- Labai retas, mažai specialistų
- Lėtas ir nepritaikytas šiuolaikiniam eismui
- Linkęs rūdyti, sudėtinga rasti dalis
Dažni klausimai
Kuo Moskvich 402 skiriasi nuo 401?
402 yra atnaujinta 401 versija su patobulinta apdaila ir kai kuriomis mechaninėmis dalimis, tačiau jų išvaizda panaši, todėl skelbimuose reikia tikrinti dokumentus.
Kokį variklį turėjo Moskvich 402?
Keturių cilindrų benzininį, apie 1,1 l tūrio ir apie 35 AG galios.
Ar Moskvich 402 tinka kasdienai?
Ne. Tai kolekcinis automobilis, labiau skirtas parodoms ir retiems pasivažinėjimams.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























