English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moskvich 2141: špecifiká, motory a čo vedieť pri nákupe
Moskvich 2141 — prvý predný pohonný hatchback z továrne na automobily v Moskve, vyrábaný od roku 1986 do konca 20. storočia. V niektorých trhoch bol predávaný aj pod názvom „Aleko“. Rozpráva o jeho špecifikách, motoroch a čo overiť pred nákupom.
2141 krátko
2141 bol pokus továrne v Moskve o vytvorenie moderného päťdverového hatchbacku s predným pohonom. Automobil má priestranný interiér a veľký kufr, a jeho karoséria bola pre sovietsky automobil tohto obdobia dostatočne moderná.
Dnes je to vzácny starý automobil, ktorý si najčastejšie kupujú nadšenci alebo tí, ktorí potrebujú lacný a jednoduchý automobil.
Ktorú verziu vybrať
2141 bol vyrábaný niekoľko rokov s rôznymi úpravami. Rozdiely sú hlavne v motoroch, výbave a vybavení, nie v generáciách.
Pri výbere je najdôležitejšie stav karosérie a motory. Ak je voľba, novší a lepšie udržiavaný automobil je vždy lepší ako lacný, ale poškodený.
Motory a prevodovka
Často mal 2141 benzínové motory, približne 1,5 a 1,7 litrový objem. V niektorých verziách, hlavne v neskorších, boli montované aj francúzske motory „Renault“, a občas sa vyskytovali aj verzie s naftovými motormi.
Prevodovka je mechanická, pohon je predný.
Čo overiť pri nákupe použitého 2141
Najprv si prehliadnite karosériu kvôli korózii: podlahy, podvozok, kolesné oblúky, spodné časti dverí a dno batožinového priestoru. Tieto automobily sú známe pre rdzavie.
Skontrolujte funkciu motora, chladiaciu systém, podvozok a prevodovku. Zvlášť dajte pozor na predné koliesové prevody, brzdy a podvozok.
Hľadanie dielov môže byť zložité, pretože model už nie je vyrábaný a niektoré diely sú špeciálne. Pred nákupom sa uistite, či nájdete potrebné diely a či má automobil v poriadku dokumenty.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie a výbavy.
2141
1986–2001Základná verzia s motorom UZAM.
- Motor približne 1,5 alebo 1,7 l
- Päťdverový hatchback
- Jednoduchý interiér
2141 su Renault varikliu
Neskoršie rokyVerzia s francúzskym motorom.
- Motor Renault
- Často – lepšia úprava
- Trochu modernejšia technika
Porovnanie verzií
| Pagrindinė | Su Renault varikliu | |
|---|---|---|
| Kam pasuje | Vhodný pre každodenné použitie automobilu | Spoločnejšia technike |
| Motor | Priemerne 1,5–1,7 l benzínový | Motor Renault |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € |
Pre väčšinu kupujúcich je najdôležitejší stav karosérie. Ak nájdete verziu s Renault motorom, je obvykle považovaná za spoľahlivejšiu.
Výhody
- Nízka cena
- Priestranná kabína a veľký kufr
- Predný pohon
- Jednoduchá konštrukcia
Nevýhody
- Častá korózia
- Hľadanie dielov môže byť zložité
- Kompromisný komfort a bezpečnosť
Časté otázky
Je Aleko 2141 a Moskvich 2141 ten istý auto?
Áno, Aleko bolo označenie tohto modelu v niektorých exportných trhoch.
Má 2141 predný pohon?
Áno, ide o prvý hatchback z továrne Moskva s predným pohonom.
Má 2141 dieselový motor?
Vyskytovali sa aj dieselové verzie, no väčšina aut je benzínových.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
