Rolls-Royce Phantom I

Phantom I krátko

Phantom I bol pôvodne známy len ako „New Phantom“ — označenie „I“ prišlo neskôr, keď sa objavil Phantom II. Nahradil Silver Ghost a vyrábal sa v Derby, a v roku 1926 sa výroba začala aj v USA, v Springfielde, kde sa automobily vyrábali až do roku 1931.

Rolls-Royce vtedy predával len podvozok s motorom, a karosériu podľa objednávky vyrobili samostatné karosárske dielne. Preto aj automobily z rovnakej generácie sa môžu veľmi líšiť tvarom — od otvorených tourerov až po uzavreté limuzíny, ako tie, ktoré vyrábali Barker, Hooper alebo Windovers.

Čo Phantom I odlišuje od ostatných

Phantom I je predchádzajúca generácia pred Phantom II, preto má staršiu techniku. Phantom II (1929–1935) dostal zlepšený podvozok a motor, preto kupujúci často porovnávajú tieto dva modely.

Výber medzi rôznymi karosériami je dôležitejší ako medzi „verziami“: hodnota veľmi závisí od výrobcu karosérie, originality a histórie automobilu. Automobily z Springfieldu sú tiež cenené, no ich karosérie a niektoré technické riešenia sa líšia od britských.

Motor a prevodovka

Phantom I má šesťvalcový radový motor s objemom približne 7,7 l. Výrobca vtedy oficiálne neuvádzal výkon — Rolls-Royce sa domnieval, že je „dostatočný“. Motor je známy svojím tichým a hladkým chodením.

Rýchlostná skriňa je mechanická a brzdy pôsobili na všetky štyri kolesá so záložnou sústavou. Riadiť takýto automobil je potrebné naučiť sa znova: nie je to súčasný automobil, ale predvojnová technika, ktorá vyžaduje trpezlivosť.

Čo vedieť pred nákupom Phantom I

Najdôležitejšie je pôvod a dokumenty. Potrebujete jasnú históriu, aby sa čísla motora a podvozku zhodovali s dokumentami, ako aj záznamy o spoľahlivom výrobcovi karosérie a reštaurovaní.

Drevené rámy karosérií a výstroj sa s časom zhoršujú, preto hodnotte stav karosérie a kvalitu predchádzajúcich reštaurovaní. Pred nákupom si najmite odborníka na predvojnové Rolls-Royce — bez neho je prakticky nemožné hodnotiť cenu a stav.

Overte si tiež podmienky registrácie, poistenia a úschovy: takéto automobily sa často považujú za kolekčné a používajú sa zriedka.

Vybavenie

Phantom I sa predával ako podvozok, preto sa karosérie líšili; uvádzame rozdiely medzi výrobnými miestami.

Porovnanie miest výroby Phantom I

Obe verzie sú zberateľské automobily, preto rozhodnutie závisí od karosérie, histórie a stavu. Najdôležitejšie je dôverovať odbornému posúdeniu.

Časté otázky