Rolls-Royce Phantom I

Phantom I stručně

Phantom I se původně nazýval jednoduše „New Phantom“ — označení „I“ přišlo později, když byl představen Phantom II. Nahrazoval Silver Ghost a vyráběl se v Derby, od roku 1926 se výroba rozběhla také v USA, ve Springfieldu, kde se automobil vyráběl až do roku 1931.

Rolls-Royce v té době prodával pouze podvozek s motorem, karosérii podle objednávky stavěly samostatné karosářské dílny. Proto mohou být i automobily stejné generace velmi odlišné ve tvaru — od otevřených tourerů až po uzavřené limuzíny, jaké stavěli Barker, Hooper nebo Windovers.

V čem se Phantom I liší od ostatních

Phantom I je předchozí generace před Phantom II, proto má starší techniku. Phantom II (1929–1935) dostal vylepšený podvozek a motor, proto je často srovnáván s ním.

Výběr mezi různými karosériemi je mnohem důležitější než mezi „verzemi“: cena závisí hodně na karosáři, originalitě a historii automobilu. Automobily ze Springfieldu jsou také ceněny, ale jejich karosérie a některá technická řešení se liší od britských.

Motor a převodovka

Phantom I má šestiválcový řadový motor o objemu asi 7,7 l. Výrobce v té době oficiálně neuváděl výkon — Rolls-Royce věřil, že je „dostatečný“. Motor je známý pro svůj tichý a hladký chod.

Rychlostní stupeň je mechanický a brzdy působily na všechna čtyři kola se záložním systémem. Řízení takového automobilu je třeba znovu naučit: to není moderní auto, ale předválečná technika, která vyžaduje trpělivost.

Co vědět před koupí Phantom I

Nejdůležitější je původ a dokumenty. Potřebujete jasnou historii, aby čísla motoru a podvozku souhlasila s dokumenty, stejně jako záznamy o spolehlivém výrobci karoserie a restaurátorech.

Dřevěné rámy karoserií a vnitřní výbava se časem zhoršují, proto ohodnoťte stav karoserie a kvalitu předchozích restaurací. Před koupí najměte odborníka na předválečné Rolls-Royce — bez něj je téměř nemožné odhadnout cenu a stav.

Zkontrolujte také podmínky registrace, pojištění a úschovy: taková auta se obvykle považují za sběratelská a používají se zřídka.

Vybavení

Phantom I se prodával jako podvozek, proto se karoserie lišily; uvádíme rozdíly v místech výroby.

Srovnání míst výroby Phantomu I

Oba verze jsou sběratelské automobily, proto rozhodnutí závisí na karoserii, historii a stavu. Nejdůležitější je důvěřovat odbornému posudku.

Časté otázky