English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki Cappuccino (1991–1998): malý turbo roadster
Suzuki Cappuccino — japonský roadster triedy „kei“ s turbo motorom, vyrábaný v rokoch 1991–1998. V článku sa pozrieme na jeho históriu, techniku a to, čo je dôležité vedieť pri kúpe tohto vzácneho malého kabrioletu.
Cappuccino krátko
Cappuccino — dvomiestny roadster vytvorený podľa japonských požiadaviek triedy „kei“. Je veľmi malý a ľahký, motor je umiestnený vpredu, preto automobil poháňa zadné kolesá.
Strecha je zložená z niekoľkých odnímateľných častí: možno jazdiť s uzavretým karosériou, s otvorenou strechou alebo ako plný kabriolet. To vytvára veľa univerzality v malom aute.
Verzie
Během výroby bol Cappuccino aktualizovaný: druhá séria dostala vylepšený motor a v niektorých verziách bola ponúknutá aj automatická prevodovka.
Keďže Cappuccino v Európe oficiálne prakticky nebol predávaný, väčšina automobilov bola dovezená z Japonska. To znamená, že dokumenty a pôvod sú veľmi dôležité.
Motor a prevodovka
Cappuccino má približne 0,66 l trojvalcový turbo benzínový motor s medzichladičom. Hranica triedy „kei“ určuje približne 64 kW výkonu, ale kvôli malej hmotnosti (približne 700 kg) jazdí rýchlo.
Prevodovka je zväčša 5-stupňová manuálna, v niektorých verziách automatická. Poháňajú sa zadné kolesá a podvozok je navrhnutý tak, aby bol hravý a presný.
Čo overiť, ak sa rozhodnete kúpiť
Najprv skontrolujte karosériu predozliev, skriny, spodoky, podlahu a priestor motoru. Otvárane automobily môžu mať aj stopu vlhka v interiéri.
Skontrolujte turbínu, medzichladič a stav motoru: turbo motor neobľúbkuje nedbajúcu starostlivosť. Počujte hluky, skontrolujte chladenie a úroveň oleja.
Uvozovaný z Japonska automobil skontrolujte na ridu a históriu, či je vhodný na registráciu na Slovensku. Časti strechy musia byť pevne pripojené.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
Cappuccino
1991–1998Jediná hlavná verzia s turbo motorom.
- Priemerne 0,66 l turbo motor
- Odnímateľná strecha
- Zadný pohon
Porovnanie variantov strechy Cappuccino
| Uždarytas stogas | Targa | Pilnas kabrioletas | |
|---|---|---|---|
| Pre koho je vhodný | Pre chladné počasie, rýchlostné cesty | Pre polootvorené jazdenie | Pre teplé počasie a pohodlie |
| Komfort | Najväčší | Priemerný | Najmenšia ochrana pred vetrom |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | €€ |
Cappuccino sa páči pre svoj univerzálny a ľahký charakter. Pred nákupom sa uistite, že sú časti strechy v poriadku a turbo motor je dobre udržiavaný.
Výhody
- Veľmi ľahký a zábavný
- Univerzálne odnímateľné strechy
- Zadný pohon
- Riadky a výnimočný automobil
Nevýhody
- Ponuka na Slovensku je veľmi malá
- Slabá batožinová priehradka a úzký interiér
- Hľadanie dielov môže trvať
Časté otázky
Aký motor má Suzuki Cappuccino?
Priemerne 0,66 litrový trojvalcový turbo benzínový motor.
Má Cappuccino odnímateľnú strechu?
Áno, strecha je zložená z niekoľkých odnímateľných častí, preto sa dá jazdiť ako kupé, so strechou otvorenou alebo ako kabriolet.
Je Cappuccino vhodný na každodenné použitie?
V meste a v teplejších mesiacoch — áno, ale kvôli malému kufru a dvoch miestam je to často rekreačné auto.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
