English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki Cappuccino (1991–1998): liten turbo roadster
Suzuki Cappuccino — en japansk „kei“-klass roadster med turbo-motor, tillverkad 1991–1998. I den här artikeln granskar vi dess historia, teknik och vad du bör veta om du vill köpa denna sällsynta lilla cabriolet.
Cappuccino kortfattat
Cappuccino är en tvåsitsig roadster skapad efter japanska „kei“-klassens krav. Den är väldigt liten och lätt, och motorn är placerad fram, vilket gör att bilen drivs av bakhjulen.
Taket består av flera avtagbara delar: du kan köra med stängt tak, öppet tak eller som en full cabriolet. Detta skapar mycket flexibilitet i den lilla bilen.
Modeller
Under produktionsperioden uppdaterades Cappuccino: den andra serien fick en förbättrad motor, och vissa modeller erbjöd även automatväxling.
Eftersom Cappuccino officiellt nästan inte såldes i Europa, är de flesta bilarna importerade från Japan. Detta innebär att dokument och ursprung är mycket viktiga.
Motor och växellåda
Cappuccino har en ungefär 0,66-liters trecylindrig turbo-bensinmotor med mellankyldare. „Kei“-klassens gräns sätter ungefär 64 hk, men på grund av den låga vikten (cirka 700 kg) kör den livligt.
Växellådan är vanligtvis en femväxlad manuell, men vissa modeller har automatisk växling. Bakhjulsdrift och en väldigt spännande och precis väghållning.
Vad du bör kontrollera om du överväger att köpa
Kontrollera först karossen för rost — luckor, under sidorna, golvet och motorrummet. Öppna bilar kan också ha fuktmärken i salongen.
Kontrollera turbinen, mellankylaren och motorens skick: turbo motorer gillar inte bristande underhåll. Lyssna efter ljud och kontrollera kylningen och oljenivån.
För en bil importerad från Japan, kontrollera registret och historien samt om den är lämplig att registrera i Litauen. Takdelarna måste vara ordentligt monterade.
Utförande
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
Cappuccino
1991–1998Den enda huvudversionen med turbo motor.
- Ungefär 0,66 l turbo motor
- Borttagbart tak
- Hjuldrift bak
Jämförelse av Cappuccino takvarianter
| Uždarytas stogas | Targa | Pilnas kabrioletas | |
|---|---|---|---|
| Vem passar | Till kallt väder och motorväg | Till halvöppet körande | Till varmt väder och komfort |
| Komfort | Störst | Medel | Minsta vindskydd |
| Pris (relativt) | €€ | €€ | €€ |
Cappuccino är populär för sin universalitet och lätthet. Se till att taket är i gott skick och att turbomotorn är välskött innan du köper.
Fördelar
- Mycket lätt och rolig
- Universellt avtagbart tak
- Hjuldrift bak
- Sällsynt och unik bil
Nackdelar
- Få tillgängliga i Litauen
- Svag bagageutrymme och låg takhöjd
- Det kan ta tid att hitta reservdelar
Vanliga frågor
Vilken motor har Suzuki Cappuccino?
Ungefär 0,66 liters turbobensinmotor med tre cylindrar.
Har Cappuccino ett avtagbart tak?
Ja, taket består av flera avtagbara delar, så du kan köra som en kupé, med öppet tak eller som en cabriolet.
Är Cappuccino lämplig för daglig körning?
I staden och under varmare månader – ja, men på grund av den lilla bagageutrymmet och de två sittplatserna är det oftast en nöjesbil.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
