English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki Cappuccino (1991–1998): malý turbo roadster
Suzuki Cappuccino — japonský roadster třídy „kei“ s turbo motorem, vyráběný v letech 1991–1998. V článku se podíváme na jeho historii, techniku a to, co je důležité vědět při nákupu tohoto vzácného malého kabrioletu.
Cappuccino stručně
Cappuccino je dvousedadlový roadster vytvořený podle požadavků japonské třídy „kei“. Je velmi malý a lehký, motor je umístěn vpředu, takže auto pohání zadní kola.
Střecha se skládá z několika odnímatelných částí: lze jet s uzavřeným kupém, otevřeným střechou nebo jako plnohodnotný kabriolet. To vytváří mnoho univerzality v malém autě.
Verze
Během výroby byl Cappuccino modernizován: druhá série dostala vylepšený motor a v některých verzích byla nabízena i automatická převodovka.
Protože Cappuccino nebyl v Evropě oficiálně téměř vůbec prodáván, většina aut byla dovezena z Japonska. To znamená, že dokumenty a původ jsou velmi důležité.
Motor a převodovka
Cappuccino má přibližně 0,66 l tříválcový turbo benzínový motor s mezichladičem. Limity třídy „kei“ určují přibližně 64 kW výkonu, ale díky nízké hmotnosti (okolo 700 kg) jezdí obratně.
Převodovka je většinou pětistupňová manuální, v některých verzích automatická. Pohání se zadní kola a podvozek je navržen tak, aby byl zábavný a přesný.
Co zkontrolovat, pokud se rozhodnete koupit
Nejprve prohlédněte karoserii kvůli rezivění – dveře, spodní části dveří, podlahu a prostor motoru. Otevřené vozy mohou mít také stopy vlhkosti v interiéru.
Zkontrolujte turbínu, mezichladič a stav motoru: turbo motor nemá rád nedostatečnou údržbu. Naslouchejte na hluky, zkontrolujte chlazení a hladinu oleje.
U vozidla dovezeného z Japonska zkontrolujte historii a zda je vhodné k registraci v Česku. Dílky střechy musí být pevně spojeny.
Výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávány verze.
Cappuccino
1991–1998Jediná hlavní verze s turbo motorem.
- Přibližně 0,66 l turbo motor
- Odnímatelná střecha
- Pohon zadních kol
Srovnání variant střešních barev Cappuccino
| Uždarytas stogas | Targa | Pilnas kabrioletas | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro chladné počasí, dálnici | Pro polootvíratelnou jízdu | Pro teplé počasí a pohodlí |
| Komfort | Největší | Průměrný | Nejmenší ochrana proti větru |
| Cena na trhu s použitými vozy (relativně) | €€ | €€ | €€ |
Cappuccino se líbí pro svou univerzálnost a lehkost. Před nákupem se ujistěte, že části střechy jsou v dobrém stavu a turbo motor je dobře udržovaný.
Výhody
- Velmi lehký a zábavný
- Univerzální odnímatelná střecha
- Pohon zadních kol
- Vzácný a výjimečný automobil
Nevýhody
- Nabídka v Litvě je velmi malá
- Slabá zavazadlový prostor a nízká kabina
- Hledání dílů může trvat
Časté otázky
Jaký motor má Suzuki Cappuccino?
Přibližně 0,66 litrový tříválcový turbo benzínový motor.
Má Cappuccino sklopný střechu?
Ano, střechu tvoří několik sklopných dílů, takže lze jet jako kupé, s otevřenou střechou nebo jako kabriolet.
Je Cappuccino vhodný na každodenní jízdu?
Ve městě a v teplém období roku ano, ale kvůli malému kufru a dvěma místům je to častěji rekreační auto.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
