Ferrari 500 Superfast: lyxig 1960-tals V12-coupé
Ferrari 500 Superfast — en extremt sällsynt och lyxig Ferrari-coupé från 1964–1966 med en stor V12-motor, avsedd för de rikaste köparna. I artikeln tittar vi på dess historia, teknik och vad du kan förvänta dig om modellen dyker upp på marknaden.
500 Superfast kort
500 Superfast var Ferraris flaggskepp — en stor, lyxig tvåsitsig grand tourer-coupé som skapades av Pininfarina. Namnet „Superfast“ speglar dess syfte: så snabb och komfortabel som möjligt för långa resor.
Endast några tiotal bilar tillverkades, så modellen är mycket sällsynt. Några av dem tillverkades på specialbeställning, så varje bil skiljer sig lite. I Litauen kommer du praktiskt taget aldrig att se den — den hamnar vanligtvis på auktioner eller i museer.
Vad som skiljer den
Karossen kännetecknas av en lång, låg taklinje, slät och strömlinjeformad form och eleganta, minimalistiska detaljer. Interiören var klädd i läder och inredd med högkvalitativa material.
Bilen anses vara en av de mest eleganta Ferrari från 1960-talet. Den är sällsynt, vilket gör den extra värdefull för samlare.
Motorer och växellådor
Motorn — cirka 5,0 l V12 med cirka 400 hk. Det var en av de mest kraftfulla motorerna för vägfordon under den tiden.
Växellådan — manuell; i de tidiga bilarna fyra växlar med överväxel, i de senare fem växlar. Drivning — bakhjulsdrift.
Vad man bör kontrollera när man köper 500 Superfast
Viktigast är autenticitet, dokument och historia. Det är nödvändigt att kontrollera chassinummer och motornummer, om karossen är original och om bilen överensstämmer med fabrikspecifikationerna.
Granska noggrant karossen för korrosion och olämpliga reparationer, kontrollera motorens och växellådans skick. Reparations- och reservdelskostnader är mycket höga, så det är bäst att köpa med en expert som känner till klassiska Ferrari.
Utförande
500 Superfast producerades i en mycket liten upplaga, så det finns inga olika utföranden — vi presenterar två produktionsserier.
Ankstyvoji serija
1964–1966De första bilarna med fyrväxlad växellåda och overdrive.
- Cirka 5,0 l V12-motor
- Fyrväxlad växellåda med overdrive
- Pininfarina kupékarosseri
Vėlyvoji serija
1965–1966En modifierad version med vissa förbättringar.
- Ofta — femväxlad växellåda
- Lite uppdaterade karosselement
- Samma V12-motor
Jämförelse mellan serierna
| Ankstyvoji serija | Vėlyvoji serija | |
|---|---|---|
| Vem passar | För samlare som värdesätter originalitet | För samlare som vill ha senare förbättringar |
| Växellåda | Fyra växlar med överväxel | Ofta — fem växlar |
| Motor | Cirka 5,0-liters V12 | Cirka 5,0-liters V12 |
| Pris på samlarbilsmarknaden (relativt) | €€€ | €€€ |
Det är en samlarbil, så man måste välja efter historia, dokument och skick, inte efter produktionsserien.
Fördelar
- Mycket sällsynt och historiskt betydelsefull
- Elegant Pininfarina-design
- Kraftfull V12-motor
- Högsta samlarvärde
Nackdelar
- Praktiskt taget omöjligt att hitta på marknaden
- Mycket dyrt underhåll och reservdelar
- Opraktiskt för dagligt bruk
Vanliga frågor
Hur många 500 Superfast tillverkades?
Endast några tiotal bilar, så varje en har sin egen historia.
Kan man köra 500 Superfast på vägarna?
Tekniskt sett ja, men på grund av värdet och åldern används den oftast på evenemang, utställningar och i samlingar.
Vad skiljer 500 Superfast från andra Ferrari från samma tid?
Det var den lyxigaste, största och mest kraftfulla vägbilen från Ferrari vid den tiden, avsedd för köpare som värdesätter unikhet.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























