English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati 250S: sportbil för tävling
Maserati 250S — Maseratis sportbil för tävling från mitten av 1950-talet, tillhörande fabrikens sportprototyper. Vi tittar på dess ursprung, plats i Maseratis modellserie och betydelse för samlare.
250S kortfattat
Maserati 250S är en öppen tvåsitsig sportbil för tävling som introducerades i mitten av 1960-talet. Siffran i namnet anger ungefärlig motorvolym (cirka 2,5 liter), medan bokstaven S står för sportbil.
Den tillhörde Maseratis sportbilsfamilj, där även 150S, 200S, 300S, 350S och den mest kraftfulla 450S fanns.
Historia och utveckling
Maserati deltog samtidigt i Grand Prix-tävlingar och världsmästerskapet för sportbilar under denna tid. Sportbilarna byggdes både för fabrikslaget och privata kunder.
Maserati avslutade officiellt sin fabriksbaserade tävlingsverksamhet i slutet av 1957, så bilarna från denna period är särskilt eftertraktade bland samlare.
Teknik
Bilen hade en lätt konstruktion med rörram och öppen kaross. Motorvolymen var cirka 2,5 liter, vilket gjorde den konkurrenskraftig i klassen för sportbilar med medelstora motorer.
De exakta tekniska detaljerna (antal cylindrar, effekt) varierar mellan olika versioner, så vi anger bara den allmänna karaktäristiken.
Betydelse och var man kan se den
Bilar med mindre motorvolym var vanligtvis mer tillgängliga för privata lag än de kraftfulla 450S eller 300S.
Bil som finns idag deltar i historiska racerlopp, till exempel Le Mans Classic. De är sällsynta och ägs av samlare.
Maserati sportprototyper
Familjebilar efter arbetsvolym.
200S
Mitt på 1950-taletTvåliters sportbil.
- Motor med mindre volym
- Lätt ram
- Tillgänglig för privata lag
250S
Andra halvan av 1950-taletModellen i denna artikel är 2,5-litersklassen.
- Ungefär 2,5 liters arbetsvolym
- Öppen tvåsitsig kaross
- Till racing och samlingar
300S ir 450S
Andra halvan av 1950-taletStarkare familjemedlemmar.
- Motorer med större volym
- Skiljer sig för världsmästerskapslopp
- Mindre vanliga
250S och andra bilar från den tiden
| Maserati 250S | Maserati 300S | Maserati 450S | Jaguar D-type | |
|---|---|---|---|---|
| Motorstorlek | Cirka 2,5 liter | Cirka 3,0 liter | Cirka 4,5 liter | Cirka 3,4 liter |
| Syfte | Sportslöpsuthållighet | Sportslöpsuthållighet | Sportprototypmästerskap | Sportslöpsuthållighet |
| Vad som skiljer dem | Medelstor klass | Bredanvänd bland privata team | Den mest kraftfulla i familjen, V8 | Segrar i Le Mans |
250S är en medelstor familjemedlem, medan de kraftigare 300S och 450S fick mer uppmärksamhet, men 250S är otroligt vacker och historiskt betydelsefull.
Fördelar
- En vacker design från 1950-talets sportbilar
- En viktig del av Maseratis historia
- En sällsynt samlarobjekt
- Deltar i historiska tävlingar
Nackdelar
- Mycket sällsynt
- Dyr underhåll
- Inte avsedd för daglig användning
Vanliga frågor
Kan man köpa en Maserati 250S?
Enstaka bilar dyker upp på samlarmarknaden, men mycket sällan och till höga priser.
Hur skiljer sig 250S från 300S?
Huvudskillnaden är motorvolymen: 250S hade en mindre volym, medan 300S var kraftigare.
Deltar 250S i historiska tävlingar?
Ja, bevarade bilar körs i historiska tävlingar i Europa.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
