For bedrifter: pakker, API og import →

Maserati 250S

Biler · Produksjon

Maserati 250S: generasjoner, produksjonsår og annonser.

ANNONSE Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Generasjoner

Listen over generasjoner for denne modellen fylles ut.

Maserati 250S til salgs

Alle annonser →

Pris, €

Årsmodell

Kilometerstand, km

Effekt, kW

Selger

Utstyr

Mer utstyr
Eksteriør
Elektronikk
Interiør
Lyd og bilde
Sikkerhet
Tyverisikring
Andre fordeler
Ingen annonser ennå.
ANNONSE PostRSS — automatic posting to social networks
Maserati 250S
Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0
Maserati

Maserati 250S: sportbil for racing

Maserati 250S — Maseratis sportbil for racing fra midten av 1950-tallet, som tilhører fabrikkens familie av sportsprototyper. Vi ser på dens opprinnelse, plass i Maseratis modellrekke og betydning for samlere.

250S kort fortalt

Maserati 250S er en åpen, toseters sportbil for racing som ble lansert i andre halvdel av 1960-tallet. Tallet i navnet angir omtrentlig motorstørrelse (ca. 2,5 l), mens bokstaven S står for sportbil.

Den tilhørte Maseratis familie av sportsbiler, som også inkluderte 150S, 200S, 300S, 350S og den mest kraftige 450S.

Historie og utvikling

På den tiden deltok Maserati både i Grand Prix-racing og i verdensmesterskapet for sportsbiler. Sportsbilene ble produsert både for fabrikkens eget lag og for private kunder.

Maserati trakk seg offisielt fra fabrikkens racingvirksomhet i slutten av 1957, så bilene fra denne perioden er spesielt verdsatt av samlere.

Teknikk

Bilen hadde en lett konstruksjon med rørramme og åpen karosseri. Motorstørrelsen var omtrent 2,5 l, noe som gjorde den konkurransedyktig i klassen for mellomstore sportsbiler.

Nøyaktige tekniske detaljer (sylindertall, effekt) varierer mellom ulike versjoner, så vi angir bare den generelle karakteristikken.

Verdi og hvor du kan se den

Biler med mindre motorstørrelse var vanligvis mer tilgjengelige for private lag enn de kraftige 450S eller 300S.

Biler som har overlevd deltar i dagens historiske løp, som for eksempel Le Mans Classic. De er sjeldne og eies av samlere.

ANNONSE Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Maserati sportsprototyper

Familiebiler etter arbeidsvolum

200S

Midten av 1950-tallet

En 2-liters sportsbil

  • Småere motorer
  • Lett ramme
  • Tilgjengelig for private lag

250S

Andre halvdel av 1950-tallet

Modellen i denne artikkelen er 2,5-liters klassen.

  • Omtrent 2,5-liters arbeidsvolum
  • Åpen to-seters karosseri
  • Til løp og samlinger

300S ir 450S

Andre halvdel av 1950-tallet

Meget sterkere familiemedlemmer

  • Større motorer
  • Kjent fra verdensmesterskapene
  • Mindre vanlige

250S og andre biler fra den tiden

Maserati 250SMaserati 300SMaserati 450SJaguar D-type
MotorstørrelseOmtrent 2,5 literOmtrent 3,0 literOmtrent 4,5 literOmtrent 3,4 liter
FormålSportyholdige utmattelsesløpSportyholdige utmattelsesløpSportprototyp-mesterskapSportyholdige utmattelsesløp
Hva som skiller dem utMellomstor klasseBredt brukt av private lagDen mest kraftfulle i familien, V8Seier i Le Mans

250S er en mellomstor familiebil, mens de kraftigere 300S og 450S fikk mer oppmerksomhet, men 250S er utrolig vakker og historisk viktig.

Fordeler

  • Vakker design fra en sportsbil på 1950-tallet
  • En viktig del av Maseratis historie
  • En sjeldent samlerobjekt
  • Deltar i historiske løp

Ulemper

  • Veldig sjeldent
  • Dyr vedlikehold
  • Ikke egnet for daglig bruk

Vanlige spørsmål

Kan man kjøpe en Maserati 250S?

Enkeltbiler dukker opp på samlermarkedet, men svært sjelden og til høye priser.

Hva skiller 250S fra 300S?

Hovedforskjellen er motorens arbeidsvolum: 250S hadde mindre volum, mens 300S var kraftigere.

Deltar 250S i historiske løp?

Ja, de bevarte bilene kjører i historiske løp i Europa.

Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt

Kommentarer

Ingen kommentarer om Maserati 250S ennå. Del din erfaring.

Logg inn for å kommentere

Andre modeller Maserati

Maserati →
ANNONSE AI Blog Autopilot — your blog writes itself