English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati 250S: sportinis lenktyninis automobilis
Maserati 250S — 1950-ųjų vidurio Maserati sportinis lenktyninis automobilis, priklausęs gamyklos sportinių prototipų šeimai. Apžvelgiame jo kilmę, vietą Maserati modelių eilėje ir reikšmę kolekcininkams.
250S trumpai
Maserati 250S yra atviras dviejų vietų sportinis lenktyninis automobilis, pasirodęs šeštojo dešimtmečio antroje pusėje. Pavadinime skaičius nurodo apytikslį variklio darbinį tūrį (maždaug 2,5 l), o raidė S — sportinį automobilį.
Jis priklausė Maserati sportinių automobilių šeimai, kurioje buvo ir 150S, 200S, 300S, 350S bei galingiausias 450S.
Istorija ir kūrimas
To meto Maserati tuo pat metu dalyvavo ir Grand Prix lenktynėse, ir pasaulio sportinių automobilių čempionate. Sportiniai automobiliai buvo kuriami tiek gamyklinei komandai, tiek privatiems klientams.
Maserati 1957 m. pabaigoje oficialiai atsisakė gamyklinės lenktyninės veiklos, todėl šiuo laikotarpiu sukurti automobiliai yra ypač vertinami kolekcininkų.
Technika
Automobilis buvo lengvos konstrukcijos, su vamzdiniu rėmu ir atviru aptakiu kėbulu. Jo darbinis tūris buvo apie 2,5 l, kas leido jam varžytis vidutinio tūrio sportinių automobilių klasėje.
Tikslūs techniniai duomenys (cilindrų skaičius, galia) skirtingose versijose skiriasi, todėl nurodome tik bendrą charakteristiką.
Reikšmė ir kur jį pamatyti
Mažesnio tūrio automobiliai paprastai būdavo prieinamesni privačioms komandoms nei galingi 450S ar 300S.
Išlikę automobiliai šiandien dalyvauja istorinių lenktynių renginiuose, pavyzdžiui, Le Mans Classic. Jie yra reti ir priklauso kolekcininkams.
Maserati sportiniai prototipai
Šeimos modeliai pagal darbinį tūrį.
200S
1950-ųjų vidurysDviejų litrų sportinis modelis.
- Mažesnio tūrio variklis
- Lengvas rėmas
- Prieinamas privačioms komandoms
250S
1950-ųjų antra pusėŠio straipsnio modelis — 2,5 l klasė.
- Apie 2,5 l darbinis tūris
- Atviras dviejų vietų kėbulas
- Lenktynėms ir kolekcijoms
300S ir 450S
1950-ųjų antra pusėGalingesni šeimos nariai.
- Didesnio tūrio varikliai
- Skirti pasaulio čempionato lenktynėms
- Rečiau pasitaikantys
250S ir kiti to meto automobiliai
| Maserati 250S | Maserati 300S | Maserati 450S | Jaguar D-type | |
|---|---|---|---|---|
| Darbinis tūris | Apie 2,5 l | Apie 3,0 l | Apie 4,5 l | Apie 3,4 l |
| Paskirtis | Sportinės ištvermės lenktynės | Sportinės ištvermės lenktynės | Sportinių prototipų čempionatas | Sportinės ištvermės lenktynės |
| Kuo išsiskiria | Vidutinio tūrio klasė | Plačiai naudotas privačių komandų | Galingiausias šeimos narys, V8 | Pergalės Le Mano lenktynėse |
250S yra vidutinio tūrio šeimos narys, o galingesni 300S ir 450S sulaukė daugiau dėmesio, tačiau 250S nepaprastai gražus ir istoriškai svarbus.
Privalumai
- Gražus 1950-ųjų sportinio automobilio dizainas
- Svarbi Maserati istorijos dalis
- Reta kolekcininkų prekė
- Dalyvauja istorinėse lenktynėse
Trūkumai
- Labai retas
- Brangi priežiūra
- Neskirtas kasdieniam naudojimui
Dažni klausimai
Ar galima nusipirkti Maserati 250S?
Pavieniai automobiliai pasirodo kolekcininkų rinkoje, bet labai retai ir už aukštas kainas.
Kuo 250S skiriasi nuo 300S?
Pagrindinis skirtumas — variklio darbinis tūris: 250S buvo mažesnio tūrio, o 300S — galingesnis.
Ar 250S dalyvauja istorinėse lenktynėse?
Taip, išlikę automobiliai važiuojami istorinių lenktynių renginiuose Europoje.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
