Mitsubishi Lancer Evolution

Lancer Evolution kort

Evolution — den sportiga Lancer-versionen, skapad för rally och anpassad för vägar. Fyrhjulsdrift, turbomotor på 2.0 liter och en aggressiv stil gjorde den till en av de mest kända sportsedanerna i historien.

Under nästan ett kvarts sekel släpptes tio Evo-generationer, märkta med romerska siffror från I till X. Idag är det en entusiastbil: att hitta ett bra och omodifierat exemplar är ganska svårt, och priserna är höga.

Generationer — vad skiljer dem åt

Generation I–III (1992–1996) är de äldsta, enklaste och lättaste. Generation IV–VI (1996–2001) fick en förbättrad aktiv differentialsystem och en mer distinkt utseende. Generation VII–IX (2001–2007) baseras på en nyare kaross och har en ännu mer avancerad växellåda.

Generation X (2007–2016) — den sista och mest moderna: ny motor, förbättrad fyrhjulsdrift (S-AWC) och möjlighet att välja mellan två dubbelkopplade TC-SST-lådor. För de flesta köpare, där komfort är viktigt, är generation X ett logiskt val, medan entusiaster ofta söker tidigare, mer "rena" körversioner.

Motor och växellåda

Till och med IX generationen av Evo använde sig av en 2.0-liters turbomotor 4G63, medan X generationen använder den nya 4B11T. Standardversionernas effekt ligger vanligtvis runt 280–300 hk, medan vissa specialversioner kan nå betydligt högre.

Växellådorna är 5 eller 6 manuella växlar, och i X generationen erbjöds även en dubbelkopplad automat TC-SST. Den manuella växellådan är vanligtvis mest uppskattad.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Evolution

Det viktigaste är bilens historia. Många Evo har modifierats, använts i sport eller till och med i rally. Begär servicejournaler, kontrollera att det inte finns icke-originala modifikationer, skadepåverkan och att all underhållsarbete har utförts.

Kontrollera växellådan, alla hjulens växlar och differentialer, turbomotorns funktion samt fördelningsmekanismen. Inspektera karossen för korrosion, särskilt på äldre generationer.

Versioner

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och generation; vi anger de mest vanligt förekommande versionerna.

Jämförelse av versioner

För de flesta entusiaster är det bästa valet en välskött, omodifierad GSR eller MR. RS passar de som prioriterar sportighet framför komfort.

Vanliga frågor