Moskvich Moskvitch 410

Moskvich 410 kortfattat

Moskvich 410 skapades på grundval av den populära 402-modellen och fick fyrhjulsdrift. Det var en av de första sovjetiska lättbilarna med fyrhjulsdrift, avsedd för landsbygds- och tuffa vägförhållanden.

Den tillverkades i begränsad upplaga, så det finns inte många exemplar kvar idag. Vissa används på utställningar, medan andra fortfarande körs i sin ursprungliga funktion.

Versioner och varianter

Bredvid sedanen finns också en station vagnsversion med fyrhjulsdrift, som ibland kallas Moskvich 411. Det fanns också en förbättrad 410N-variant.

Utseendet är mycket likt Moskvich 402, men den kan kännas igen på den större grundfriheten och de specialgjorda hjulen. Den exakta versionen är bäst att bestämma genom dokument och nummer.

Motor och växellåda

Motorn är liten, cirka 1,2-liters bensinmotor, med en effekt på cirka 35 hk. Hastigheten var låg, men huvudmålet var terränggående förmåga.

Fyrhjulsdrift med växellåda gjorde det möjligt att köra dit där vanliga bilar fastnade. Det är en enkel och pålitlig teknik som kan repareras utan specialverktyg.

Vad du bör kontrollera när du söker efter en 410

Viktigast är originalitet. Kontrollera att det verkligen är en 410, och inte en ombyggd 402 eller någon annan modell. Begär dokument och beskrivningar från klubbar.

Kontrollera karossen för korrosion, särskilt bottenplattan, dörrstängare och hjulfästen. Kontrollera växellådan, växellådsdäcket och differentialerna – de ska fungera utan att knarra.

Det kan vara nödvändigt att söka efter reservdelar genom samlarens gemenskap, och vissa detaljer kan behöva tillverkas på beställning.

Utföranden

Det fanns inga separata utföranden för denna modell – det fanns olika versioner och modifikationer.

410 jämfört med andra Moskvich

Moskvich 410 passar samlare som söker efter sällsynt sovjetisk teknik. Om du vill ha en enkel klassisk Moskvich, är det mycket lättare att hitta en 402 eller 407.

Vanliga frågor