Moskvich Moskvitch 410

Moskvich 410 trumpai

Moskvich 410 buvo sukurtas ant populiaraus 402 modelio pagrindo ir gavo pilną pavarą. Tai buvo vienas pirmųjų sovietinių lengvųjų automobilių su visais varančiaisiais ratais, skirtas kaimo ir sunkaus kelio sąlygoms.

Gaminamas jis buvo nedideliu kiekiu, todėl išlikusių egzempliorių dabar nedaug. Dalis jų naudojama parodose, o dalis dar važinėja pagal paskirtį.

Versijos ir variantai

Šalia sedano pasitaiko ir universalo versija su pilna pavara, kurią kartais vadina Moskvich 411. Egzistavo ir patobulintas 410N variantas.

Išorė labai panaši į Moskvich 402, tačiau atpažinti galima iš didesnės prošvaisos ir specialių ratų. Tikslią versiją geriausiai nustatyti pagal dokumentus ir numerius.

Variklis ir transmisija

Variklis — nedidelis, apie 1,2 l benzininis, kurio galia siekė maždaug 35 AG. Greitis buvo kuklus, bet pagrindinis tikslas buvo pravažumas.

Pilna pavara su perdavimo dėže leido važiuoti ten, kur paprasti automobiliai strigdavo. Tai paprasta ir patikima technika, kurią galima taisyti net be specialios įrangos.

Ką patikrinti ieškant 410

Svarbiausia — originalumas. Patikrinkite, ar tai tikrai 410, o ne perdarytas 402 ar kitas modelis. Prašykite dokumentų ir aprašymų iš klubų.

Apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos, ypač grindis, slenksčius ir važiuoklės tvirtinimo vietas. Patikrinkite pavaras, perdavimo dėžę ir tiltus — jie turi veikti be kaukimo.

Dalių ieškoti reikia per kolekcininkų bendruomenes, o kai kurias detales gali tekti gaminti pagal užsakymą.

Komplektacijos

Šiam modeliui nebuvo siūlomi atskiri komplektacijų lygiai — skyrėsi versijos ir modifikacijos.

410 palyginimas su kitais Moskvich

Moskvich 410 tinka kolekcininkams, ieškantiems retos sovietinės technikos. Jei norite paprasto klasikinio Moskvich, daug lengviau rasti 402 ar 407.

Dažni klausimai