Moskvich Moskvitch 407

Moskvich

Moskvich 407: sovjetisk sedan med toppventilsmotor och vad samlaren bör veta

Moskvich 407 — en kompakt sovjetisk sedan som introducerades 1958 av MZMA, efterträdare till modell 402 med en livligare motor. I artikeln tittar vi på vad som gör den unik, vilken teknik den har och vad samlaren bör veta.

ANNONS

Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Moskvich 407 kort

Moskvich 407 tillverkades från 1958 till ungefär 1963–1964. Det är en uppdaterad version av modell 402 med en toppventilsmotor (OHV) som producerade cirka 45 hk. Därför blev bilen livligare än tidigare Moskvich-modeller.

Karosseriet är en fyrdörrars sedan med en rak och tydlig front och kromade detaljer, typiska för bilar från 1960-talet. Trots sin enkelhet var det en modern bil för sin tid.

Familj och varianter

På 407-basen skapades även andra modeller: 423N stationvagn (tillverkad 1958–1963), samt fyrhjulsdriven 410N, som använde samma 45 hk-motor. Det fanns också en sportkupé (409) baserad på 407.

När du väljer, bedöm bilens originalitet och skick. Många av de bevarade bilarna är restaurerade, så begär dokument eller bilder som bekräftar restaureringen.

Motor och teknik

Motorn är en fyrcylindrig toppventilsmotor på cirka 45 hk, mer än de tidigare 402-motorerna. Växellådan är manuell, tekniken enkel och inte komplicerad.

Moskvich 402 var den första modellen med helt sovjetisk konstruktion, som fick en oberoende framhängande fjäderupphängning och ett 12 V el-system, vilket gjorde att 407 fick en mer komfortabel körning än 400-serien.

Vad man bör kontrollera när man köper en sådan bil

Det viktigaste är karossens korrosion: skavankor, golv, stötfångare, dörrarnas undersidor och bagageutrymmet. Kontrollera om originalmotorn, växellådan och kromdetaljerna finns kvar.

Innan du köper, kontrollera dokumenten och hur bilen registreras som historisk. Reservdelar måste sökas via klubbar och specialaffärer i Östeuropa.

ANNONS

Site AI Audit: What to fix on your website

Utföranden

Moskvich 407 hade flera familjevarianter, så vi beskriver de huvudsakliga.

Moskvich 407

1958–1963/64

Den huvudsakliga fyrdörrars sedanen.

Ungefär 45 hk OHV-motor
Kromade detaljer och inredning
Enkel inredning

Moskvich 423N

1958–1963

Stationcar-versionen med 407-motorn.

Stationcar-kaross
Ungefär 45 hk motor
Praktisk för familjen

Moskvich 410N

407-modellen

Version med fyrhjulsdrift.

Fyrhjulsdrift
45 hk-motor från 407
Lämplig för tuffare vägar

Jämförelse av Moskvich 407-modellen

	407	423N	410N
Vem passar den?	Samlarna	Samlarna och familjer	Fyrhjulsdriftentusiaster
Motorn	Cirka 45 hk	Cirka 45 hk	45 hk
Karossen	Sedan	Station wagon	Sedan med fyrhjulsdrift
Pris relativt på begagnademarknaden	€€	€€	€€€

Moskvich 407 — en enkel och levande sovjetisk klassisk sedan. Välj efter skick och originalitet.

Fördelar

En livfull OHV-motor för sin tid
Enkel och oproblematisk teknik
Klassisk 1950-talsdesign
Oberoende framhjulsupphängning

Nackdelar

Rost och gammal teknik
Svag effekt enligt dagens standarder
Reservdelar måste sökas via klubbar

Vanliga frågor

Hur skiljer sig 407 från 402?

407 fick en toppmonterad motor, som är livligare än den tidigare 402-motorn, medan resten av tekniken är mycket lik.

Vad är 423N?

Det här är en stationär version, byggd på 407-basen och använder samma cirka 45 hk-motor.

Är Moskvich 407 lämplig för daglig körning?

Nej, på grund av gammal teknik och svag säkerhet är den bättre lämpad för evenemang, utställningar och helgkörning.

Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt

Generationer