Moskvich 2141

2141 kortfattat

2141 var Moskvas försök att skapa en modern femdörrars hatchback med framhjulsdrift. Bilen har ett rymligt interiör och en stor bagageutrymme, och dess kaross var ganska modern för en sovjetisk bil på den tiden.

Idag är det en sällsynt gammal bil som oftast köps av entusiaster eller de som behöver en billig och enkel bil.

Vilken version ska man välja

2141 producerades under flera år med olika förändringar. Skillnaderna handlar mest om motor, inredning och utrustning, inte om kaross.

Vid val är det viktigaste karossens skick och motorerna. Om det finns ett val, är en nyare och bättre skött bil alltid bättre än en billig men trasig.

Motorer och växellåda

Oftast hade 2141 bensinmotorer, ungefär 1,5 och 1,7 liters slagvolym. I vissa versioner, särskilt de senare, monterades franska „Renault“-motorer, och ibland fanns det även dieselversioner.

Växellådan är manuell, drivningen är framhjulsdriven.

Vad man bör kontrollera vid köp av en begagnad 2141

Först och främst inspektera karossen för rost: skarvar, golv, hjulhus, dörrarnas undersidor och bagageutrymmets botten. Dessa bilar är kända för att rosta.

Kontrollera motorens funktion, kylsystem, fjäderupphängning och växellåda. Särskilt uppmärksamma förhjulens drivaxel, bromsar och fjäderupphängning.

Det kan vara svårt att hitta reservdelar eftersom modellen inte längre tillverkas, och vissa delar är specifika. Innan du köper, ta reda på om du kan hitta de nödvändiga detaljerna och om bilen har ordning med dokumenten.

Utförande

Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna och utrustningarna som hittas i Europa.

Jämförelse av versioner

För de flesta köpare är karossens skick det viktigaste. Om du hittar en version med Renault-motor, anses den vanligtvis vara mer tillförlitlig.

Vanliga frågor