Moskvich Moskvitch 410

Moskvich 410 kort fortalt

Moskvich 410 ble utviklet på grunnlag av den populære 402-modellen og fikk firehjulsdrift. Dette var en av de første sovjetiske lettvint bilene med firehjulsdrift, ment for landsby- og vanskelige veiforhold.

Den ble produsert i begrensede mengder, så det finnes ikke mange eksemplarer igjen. Noen av dem brukes på utstillinger, mens andre fortsatt kjører som de skal.

Versjoner og varianter

I tillegg til sedanen finnes det også en stasjonsvognversjon med firehjulsdrift, som noen ganger kalles Moskvich 411. Det fantes også en forbedret 410N-variant.

Utseendet ligner mye på Moskvich 402, men den kan kjennes igjen på den større baklykten og spesielle hjul. Den nøyaktige versjonen er best å fastslå ved hjelp av dokumenter og nummer.

Motor og girkasse

Motoren er en liten, ca. 1,2-liters bensinmotor med en ytelse på omtrent 35 hk. Hastigheten var beskjeden, men hovedmålet var gjennomførbarhet.

Firehjulsdrift med manuell girkasse gjorde det mulig å kjøre der vanlige biler fikk problemer. Dette er enkel og pålitelig teknologi som kan repareres uten spesialutstyr.

Hva du bør sjekke når du leter etter en 410

Viktigst er originalitet. Sjekk at det virkelig er en 410, og ikke en ombygget 402 eller en annen modell. Be om dokumenter og beskrivelser fra klubber.

Sjekk karosseriet etter korrosjon, spesielt gulvet, skjørtene og festepunktene for hjuloppheng. Sjekk girboksen, differensialene og akslene – de må fungere uten å knirke.

Delene må søkes gjennom samlerfellesskap, og noen detaljer kan måtte lages på bestilling.

Utstyrsnivåer

Denne modellen hadde ikke separate utstyrsnivåer – det var forskjellige versjoner og modifikasjoner.

410 sammenlignet med andre Moskvich

Moskvich 410 passer samlere som leter etter sjeldne sovjetiske biler. Hvis du vil ha en enkel klassisk Moskvich, er det mye lettere å finne en 402 eller 407.

Vanlige spørsmål