Rolls-Royce Silver Spur: den långa „Silver Spirit“ och vad man bör veta vid köp
Rolls-Royce Silver Spur — den förlängda basversionen av „Silver Spirit“, tillverkad från 1980 till slutet av 1990-talet. Vi tittar på generationen, motorn och vad man bör kontrollera vid köp av en begagnad klassisk Rolls-Royce.
Silver Spur kortfattat
Silver Spur — den förlängda versionen av „Silver Spirit“, vars bakre sittplatser är rymligare, vilket gjorde den populär bland köpare som anlitar chaufför. Interiören är klädd i läder och trä, och körningen är särskilt tyst.
Detta är en traditionell Rolls-Royce med en tydligt klassisk utseende och komplex mekanisk utrustning. Priset på begagnadmarknaden beror på skicket, generationen och underhållshistorien.
Generationer — vad skiljer dem åt
Den första Silver Spur-generationen tillverkades på 1980-talet och baserades på „Silver Spirit“-plattformen. Senare uppdaterades serien — det kom II, III och IV-versioner, där chassit, motorstyrningen och utrustningen förbättrades.
Nyare versioner har vanligtvis bättre teknik och komfort, men äldre modeller uppskattas ofta för sin klassiska karaktär.
Motor och växellåda
Silver Spur drivs av en 6,75-liters V8-bensinmotor, som enligt tillverkaren inte anger effekt. I nyare versioner används bränsleinsprutning.
Växellådan är automatisk. Bilen drivs av bakhjulen, och chassit använder en hydraulisk självjämnande system som säkerställer en mycket smidig körning.
Vad man bör kontrollera vid köp av en begagnad Silver Spur
Viktigast är hydrauliksystemet: kontrollera att det inte finns oljeläckage, att fjäderbenen håller rätt höjd och att bromsarna fungerar korrekt. Reparation av detta system är dyrt.
Kontrollera karossen för rost, elutrustning, klimatanläggning och inredning av trä och läder. Be en specialiserad mekaniker om servicehistoriken.
Utgåvor
Silver Spur hade få utrustningsnivåer efter marknad; köpare skiljer sig vanligtvis efter generation och skick.
Silver Spur (I)
1980-taletDen första långbasade utgåvan med klassisk utrustning.
- 6,75 l V8
- Hydraulisk självjusterande fjäderbensupphängning
- Läder och trä i interiören
Silver Spur II–IV
1989 → 1990-taletSenare utgåvor med förbättrad teknik och komfort.
- Uppdaterad väghållning och elektronik
- Ofta — klimatanläggning och mer utrustning
- 6,75 l V8 med bränsleinsprutning
Jämförelse
| Silver Spur (I) | Silver Spur II–IV | |
|---|---|---|
| Vem passar | För klassik- och komfortälskare | För dem som behöver modernare teknik |
| Kaross | Förlängd sedan | Förlängd sedan |
| Motor | 6,75 l V8 | 6,75 l V8 |
| Prisnivå på begagnademarknaden (relativt) | €€ | €€ |
Välj det bäst skötta exemplaret, inte det billigaste. Underhållshistoria är viktigare än en gång.
Fördelar
- Mycket tyst och komfortabel
- Rymlig bakre salong
- Klassisk lyxig design
- Sällsynt och prestigefylld märke
Nackdelar
- Dyr hydraulik- och elunderhåll
- Stora bränsleförbrukning
- Risk för korrosion
Vanliga frågor
Vad skiljer Silver Spur från Silver Spirit?
Silver Spur har en längre hjulbas och en rymligare bakre sittplats.
Vilken motor har den?
En 6,75-liters V8-bensinmotor med automatlåda.
Vad är dyraste att reparera?
Oftast — hydrauliksystemet, elinstallationerna och karossens korrosion.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























