Rolls-Royce Phantom: generationer, motor och vad du behöver veta
Rolls-Royce Phantom — Rolls-Royces flaggskepp i lyxlimousiner. I den här artikeln tittar vi främst på den moderna Phantom-serien: VII (2003–2016) och VIII (från 2017).
Phantom kortfattat
Phantom är Rolls-Royces mest lyxiga modell, avsedd för dem som uppskattar världsklassens komfort och prestige. Namnet har en lång historia, och den moderna Phantom-serien började 2003, efter att företaget gick med i BMW-gruppen.
Denna modell är sällsynt på begagnatmarknaden, och dess pris och underhåll är bland de dyraste i världen.
Vilken generation ska du välja
VII generationen (2003–2016) — den första moderna Phantom, erbjuden med standard- och förlängd (EWB) baser, samt Drophead Coupé- och Coupé-versioner. Den uppdaterades 2012.
VIII generationen (från 2017) är byggd på en ny aluminiumplattform, den är tystare och tekniskt mer avancerad. Den erbjuds också i standard- och förlängda versioner.
Motor och växellåda
VII generationens Phantom har en 6,75-liters V12-bensinmotor med en effekt på cirka 450 hk. VIII generationens 6,75-liters V12 har två turbokompressorer, och effekten når cirka 570 hk.
VII generationen använder en 6-växlad automatlåda, och VIII generationen en 8-växlad. Drivning — bakhjulsdrift.
Vad du ska kontrollera när du köper en begagnad Phantom
Först och främst — en detaljerad servicehistorik, bäst hos en officiell Rolls-Royce-återförsäljare. Kontrollera om det finns tillverkargaranti och under vilka villkor den överförs.
Kontrollera all elektronik, komfortutrustning, fjäderupphängning, interiör och kaross. Delar och underhåll för en sådan bil är mycket dyra.
Det bästa är att låta en specialist som känner till Rolls-Royce granska bilen. Kontrollera dokumenten och ursprunget.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig åt beroende på marknad och år; vi anger de versioner som vanligast förekommer i Europa.
Phantom VII
2003–2016Den första moderna generationen Phantom.
- 6,75-liters V12-motor
- Sexväxlad automatlåda
- Standard- och förlängd (EWB) bas
Phantom Drophead Coupé / Coupé
2007–2016Tvådörrarsversioner med öppen och stängd kaross.
- Tvådörrarskaross
- 6,75-liters V12-motor
- En unik och sällsynt version
Phantom VIII
från 2017En ny generation lyxbil.
- 6,75 l V12 med två turbokompressorer
- 8-växlad automatlåda
- Ny aluminiumsplattform
Generationsjämförelse
| Phantom VII | Phantom VIII | |
|---|---|---|
| Vem passar den | Lyx för daglig användning | Den senaste lyxnivån |
| Motor | 6,75 l V12, cirka 450 hk | 6,75 l V12 turbo, cirka 570 hk |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€€ | €€€ |
Phantom VII — en mer tillgänglig väg till denna lyxnivå, medan den åttonde generationen erbjuder modernare teknik. Viktigast är en omfattande servicehistorik.
Fördelar
- Världsklass komfort och lyx
- Mycket tyst och smidig körning
- En kraftfull V12-motor
- Utmärkt prestige
Nackdelar
- Mycket dyrt underhåll
- Mycket begränsad tillgång
- Stora dimensioner
Vanliga frågor
Vilken motor har Phantom?
En 6,75-liters V12-bensinmotor — utan turbokompressor i den sjunde generationen, och med två i den åttonde.
När började den moderna Phantom?
År 2003, när den sjunde generationen introducerades.
Är Phantom dyrt att underhålla?
Ja, service, reservdelar och försäkring är bland de dyraste på marknaden.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























