Rolls-Royce Silver Shadow

Silver Shadow kort

Silver Shadow ersatte Silver Cloud och blev en mycket framgångsrik modell — den tillverkades i femton år. Dess syskonmodell är Bentley T-serien, som skiljer sig från Rolls-Royce främst genom grillen och emblem.

Detta var den första Rolls-Royce med enhetsskarosseri, oberoende fjädring på alla hjul och hydraulisk självutjämnande fjädring. Därför var den mycket modernare och lättare att köra än tidigare modeller.

Silver Shadow I och II — vad skiljer dem åt

Silver Shadow I (1965–1977) är den äldre generationen med kromade buffertar och klassiska proportioner. Från 1969 erbjöds även en längre basversion för mer utrymme bak.

Silver Shadow II (1977–1980) fick uppdateringar: omarbetad styrmekanism, förbättrad klimatanläggning och uppdaterade exteriörelement, bland annat en större framspoiler och gummi-buffertar. Körningen blev tack vare dessa förändringar mer precis och lugnare.

Ovanligare är tvådörrarskarosserierna — coupé och cabriolet, som byggdes av Mulliner Park Ward. De dyker ofta upp som en separat Corniche-modell, så se till att kontrollera den exakta versionen när du köper.

Motor och växellåda

Silver Shadow har en aluminium V8-motor. De första bilarna hade en 6,2-liters motor, men från 1970 ökades volymen till 6,75 liter. Tillverkaren, som vanligt för Rolls-Royce, angav inte officiell effekt.

Växellådan är automatisk. Den viktigaste beslutet är det höga tryckets hydrauliska system, som styr fjädringen (självnivåering) och bromsarna. Det ger utmärkt komfort, men är komplicerat och dyrt att underhålla.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Silver Shadow

Det viktigaste är hydrauliksystemet. Kontrollera om bilen sjunker i karossen när den står stilla, om det finns läckor eller om bromsarna fungerar. Reparationer enligt tillverkarens schema kan vara dyra, särskilt om systemet inte har underhållits under lång tid.

Kontrollera karossen för rost: särskilt dörrstängorna, fälgarna, bagageutrymmet och fästpunkterna för fjädringen. En av de största kostnadskällorna för klassiska Rolls-Royce är en dåligt reparerad, rostig kaross.

Kontrollera servicehistoriken hos specialister som är insatta i denna teknik och få en oberoende besiktning. På marknaden för samlarbilar är tillståndet och dokumenten det viktigaste.

Utstyrningsnivåer

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de versioner som vanligast förekommer i Europa.

Jämförelse av versioner

För de flesta köpare är det bästa valet en välskött Silver Shadow II, eftersom den är mer modern. Silver Shadow I passar de som gillar klassisk stil, medan tvådörrsversionerna är för samlare.

Vanliga frågor