English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce Silver Spur: pikk „Silver Spirit“ ja teada, mida osta
Rolls-Royce Silver Spur — pikendatud baasversioon „Silver Spirit“, mis toodetakse 1980. aastast kuni 1990. aastate lõpuni. Vaadame üle põlvkonna, mootori ja seda, mida kontrollida osta kasutatud klassikalist „Rolls-Royce“’i.
Silver Spur lühidalt
Silver Spur — pikendatud „Silver Spirit“ versioon, mille tagumine istme on ruumikam, mistõttu see oli populaarne neil ostjatel, kes palgavad juhtaja. Salong on kaetud nahaga ja puuga ning sõit on eriti vaikne.
See on traditsiooniline „Rolls-Royce“ selgelt klassikalise väljanägemisega ja keerulise mehaanilise varustusega. Kasutatud turul tema hind sõltub seisukorrast, põlvkonnast ja hooldushistoriaalist.
Põlvkonnad — kuidas erinevad
Esimene Silver Spur põlvkond toodetakse 1980. aastatel ja põhines „Silver Spirit“ platvormil. Hiljem uuendati seeria — ilmusid II, III ja IV versioonid, kus parandati sõiduosist, mootorijuhtimist ja varustust.
Uuemad versioonid on tavaliselt parema tehnoloogia ja suurema mugavusega, kuid vanemad hinnatakse sageli klassikalise iseloomu pärast.
Mootor ja käigukast
Silver Spur on varustatud 6,75 l V8 bensiinimootoriga, mille võimsus tootja traditsiooni järgi ei ole märgitud. Uuemates versioonides kasutatakse kütuse süstimist.
Käigukast on automaatne. Autot juhitakse tagarattal ja sõiduosist kasutatakse hüdraulilist tasakaalustussüsteemi, mis tagab väga sujuva sõidu.
Mida kontrollida osta kasutatud Silver Spur
Kõige tähtsam on hüdraulisüsteem: kontrollige, kas ei ole õli lekkeid, kas suspensioon hoiab kõrgust ja kas pidurid töötavad täpselt. Selle süsteemi remont on kallis.
Vaadake korpusit korrosiooni pärast, elektrivarustust, klimatiseerimist ja puidu ning nahka sisustust. Paluge hooldusajaloo spetsialistilt.
Versioonid
Silver Spur oli vähe variatsioone turul; ostjad erinevad tavaliselt põlvkondade ja seisukorra järgi.
Silver Spur (I)
1980. aastadEsimene pikkade baaside versioon klassikalise varustusega.
- 6,75 l V8
- Hüdrauliline automaatne tasakaalustav suspensioon
- Nahk ja puit interjööris
Silver Spur II–IV
1989 → 1990. aastadHiljemad versioonid parandatud tehnikaga ja mugavusega.
- Uuendatud šassi ja elektronika
- Tihti — klimatiseerimine ja rohkem varustust
- 6,75 l V8 bensiinipurskega
Võrdlus
| Silver Spur (I) | Silver Spur II–IV | |
|---|---|---|
| Mis sobib? | Klassikalistele ja komforti armastajatele | Neile, kes vajavad uuemat tehnikat |
| Kere | Pikenud sedaan | Pikenud sedaan |
| Mootor | 6,75 l V8 | 6,75 l V8 |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | €€ | €€ |
Valige parimalt hooldatud näidiseid, mitte odavamaid. Hoolduse ajalugu on tähtsam kui üks kord.
Plussid
- Täiesti vaikne ja komfortne
- Ruumikas tagumine istmekohad
- Klassikaline luksuslik disain
- Häda ja prestižiline märk
Miinused
- Kallis hüdraulika ja elektriseadmete hooldus
- Suured kütuse kulud
- Rostmõju oht
Korduma kippuvad küsimused
Mis on erinevus Silver Spur ja Silver Spirit vahel?
Silver Spuril on pikem baas ja ruumikam tagumine istmekoht.
Mis mootor on seal?
6,75 l V8 bensiinimootor automaatkäigukastiga.
Mis on kõige kallim remondida?
Tavaliselt — hüdraulisüsteem, elektrivarustus ja roost.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
