English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Škoda 105: klassisk bakmotor, motorer och vad du bör veta när du köper
Škoda 105 — en liten bakmotor och bakhjulsdriven sedan som har tillverkats i Mladá Boleslav sedan 1976. I den här artikeln förklarar vi vad som skiljer den från 120-modellen, vilka motorer som finns och vad du bör kontrollera om du hittar en sådan bil på begagnatmarknaden.
Škoda 105 kortfattat
Škoda 105 är den första modellen i 105/120-familjen (Typ 742) och produktionen startade i augusti 1976. Den här bilen är en vidareutveckling av de tidigare S100/110-sedanerna: karossen och den allmänna konstruktionen är likadan, men framme har en radiator med termostatventil lagts till och värmaren flyttats till instrumentpanelen.
Bilen kännetecknas av bakmotor, bakhjulsdrift och en framåtlucka som öppnas åt sidan som en pianolucka. Den såldes också under andra namn — till exempel som Estelle i Storbritannien och som Škoda 1050 i Frankrike (på grund av Peugeot-märkets rättigheter).
Versioner och ansiktslyft
De huvudsakliga versionerna var 105 S och 105 L, och från mars 1981 kom 105 GL med utrustning på 120 GLS-nivå. 105 S var väldigt enkel: till exempel kunde bakrutorna inte sänkas och framstolarnas ryggstöd var fasta.
I september 1983 uppdaterades modellen (M-serien): rektangulära strålkastare, gummibuffrar och en krumtappad ratt infördes. 105 L tillverkades till januari 1989, och lastbilen 105 SP tillverkades till 1988.
Motorer och växellådor
105 motor — 1,05 l bensinmotor med fyra cylindrar, vars effekt ursprungligen var omkring 46 hk (34 kW). Efter uppdateringen 1983 minskade effekten något — till omkring 45 hk. Motorn är placerad bak, vilket ger den typiska bakmotorkaraktären när man kör.
Växellåda — fyra växlar manuell. Bilen är inte snabb, men enkel och tekniskt oförvirrad.
Vad man bör kontrollera när man köper en Škoda 105
Det viktigaste är karossens skick: kontrollera karosseriets skrov, arkar, golv och bagageluckans botten för korrosion. Dessa bilar är kända för att kylsystemet kan orsaka luftbubblor, vilket gör att motorn överhettar; kontrollera om det finns tecken på överhettning.
Kontrollera bakre fjädringen, bromsar, koppling och elutrustning. Reservdelar, särskilt för kaross och interiör, är inte så många i Litauen, men det finns entusiastklubbar och specialiserade leverantörer, så diskutera tillgängligheten av delar innan du köper.
Utföranden
Utförandens namn beror på marknad och produktionsår; här anger vi de grundläggande 105-versionerna.
105 S
från 1976Den mest enkla versionen med minimal utrustning.
- Mycket enkel interiörutrustning
- Ofta — fastsatta bakrutor
- Lägsta pris
105 L
från 1976Mer populär version med bättre utrustning.
- Mer bekväm interiör än 105 S
- Ofta — en framlykta på varje sida
- Vanligast förekommande på begagnadsmarknaden
105 GL
från 1981Version med 120 GLS-nivåutrustning.
- Svarta buffertar och horisontella bakljus
- Mer bekväm inredning
- Utrustning nära 120 GLS
Jämförelse av 105 versioner
| 105 S | 105 L | 105 GL | |
|---|---|---|---|
| Vem den passar | Den allra enklaste varianten | För daglig klassisk användning | Den som söker bättre utrustning |
| Inredningen | Enkel | Mer bekväm | Bäst utrustad |
| Motor | 1,05 l | 1,05 l | 1,05 l |
| Pris på begagnademarknaden (relativt) | € | € | €€ |
För de flesta klassikbilentusiaster passar 105 L eller GL, och det viktigaste är karossens skick och dokumenten, inte utrustningsnivån.
Fördelar
- Enkel och billig teknisk konstruktion
- En tydlig bild av öst-europeisk klassik
- En entusiastisk gemenskap och reservdelsleverantörer
- Inte lika imponerande som klassikern
Nackdelar
- Svag effekt och knaprig komfort
- Risk för korrosion på grund av åldern
- Känslig kylsystem
Vanliga frågor
Hur skiljer sig Škoda 105 från Škoda 120?
Det är samma kaross och grundläggande konstruktion, men 105 har en 1,05 l motor medan 120 har en 1,2 l. Utförandet skiljer sig också.
Är det Škoda 105 med bakmotor?
Ja. Motorn och växellådan är bak, och drivna är bakhjulen.
När upphörde produktionen av 105?
Produktionen av 105 L upphörde januari 1989, medan lastbilen 105 SP upphörde 1988.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
