English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Tata Xenon: Indiens pick-up på den europeiska marknaden
Tata Xenon — Tata Motors pick-up som introducerades 2007, säljs i Indien, Europa och Sydafrika. I den här artikeln tittar vi på teknik, motorer och vad man ska kontrollera när man letar efter en begagnad Xenon.
Xenon kort
Xenon är den andra generationens Tata Telcoline pick-up, som döpts om till Xenon för att inte förväxlas med den tidigare modellen. Den har en ramkonstruktion och är avsedd för arbete och dagliga resor.
I Europa har den fått ett bra mottagande i Spanien och Italien. I Litauen är den sällsynt.
Vilken version ska man välja
År 2009 introducerades en fyrdörrarsversion med plats för fem personer, Xenon XT. År 2017 uppdaterades Yodha-versionen, och 2022 kom Yodha 2.0.
Det finns både enkabins- och dubbelkabinsvarianter med bakhjuls- eller fyrhjulsdrift. Valet beror på om du behöver transportera personer eller främst last.
Motorer och växellådor
I Europa användes en 2,2-liters turbodiesel med Common Rail-system: först Euro 4 och 140 hk, och från 2012 uppdaterades den till Euro 5 med cirka 150 hk. Växellådan är en femväxlad manuell.
Xenon har ABS och annan säkerhetsutrustning, och senare europeiska modeller fick även stabilitetskontroll. Drivningen är bakhjuls- eller fyrhjulsdrift.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad Xenon
Kontrollera ramen, lastutrymmet och kabinen för korrosion. Se till att bilen inte har använts under för hårda förhållanden eller överbelastats.
Kontrollera dieselmotorens funktion, injektionssystemet och partikelfiltret (Euro 5), växellådan och fyrhjulsdriften.
Utföranden
Namnen och utrustningen skiljer sig beroende på marknad och år; vi beskriver de vanligaste versionerna.
Xenon 2,2 DICOR 140
från 2007Den första europeiska versionen med Euro 4-motor.
- 2,2-liters turbodiesel, cirka 140 hk
- Femväxlad manuell växellåda
- Hjuldrift på bakhjulen eller fyrhjulsdrift
Xenon XT
från 2009Fyra dörrar och fem sittplatser.
- Dubbel kabin, fem sittplatser
- Ofta — extra komfortutrustning
- Ofta — lättmetallfälgar
Xenon Euro 5
från 2012Uppdaterad version med cirka 150 hk.
- 2,2-liters turbodiesel, cirka 150 hk
- Ofta — partikelfilter och variabel geometri turbina
- Hjuldrift på bakhjulen eller fyrhjulsdrift
Jämförelse av utrustningsnivåer
| 2,2 DICOR 140 | XT | Euro 5 | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den här bilen? | Till arbete och daglig körning | För personer och gods | Den nyare versionen |
| Motor | 2,2 l, cirka 140 hk | 2,2 l turbodiesel | 2,2 l, cirka 150 hk |
| Hytt | Enkel eller dubbel | Dubbel | Enkel eller dubbel |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | € | €€ | €€ |
Många köpare väljer Xenon XT med dubbelhytt och pålitlig dieselmotor. Euro 5-versionen passar om du söker en nyare bil.
Fördelar
- Robust konstruktion och stor lastutrymme
- Dieselmotor med Common Rail
- Dubbelhytt med plats för fem personer
- Lägre pris än konkurrenterna
Nackdelar
- Lugn komfort och bra ljudisolering
- Begänsat utbud av reservdelar och service
- Sämre rykte för värdebevarande
Vanliga frågor
Är Xenon och Telcoline samma?
Xenon är den nyare exportnamnet för Telcoline, vilket skiljer den från den tidigare modellen.
Vilken motor har Xenon?
I Europa är det främst 2,2-liters turbodiesel med Common Rail: cirka 140 hk (Euro 4) och cirka 150 hk (Euro 5).
Har Xenon fyrhjulsdrift?
Ja, det finns versioner med bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Kontrollera den specifika versionen i dokumentationen.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
