Hyundai Ioniq 5

Ioniq 5 коротко

Ioniq 5 створений на спеціальній платформі E-GMP для електромобілів, на якій також базуються Kia EV6 та Hyundai Ioniq 6. Її головна перевага — 800 В електросистема, що дозволяє дуже швидко зарядити батарею на відповідних зарядних станціях.

Автомобіль виділяється ретро-стилем дизайну та довгою колісною базою, тому салон дуже просторний, підлога плоска, а заднє сидіння та центральну консоль у багатьох версіях можна зсувати. Ioniq 5 також має функцію V2L — можна живити зовнішні електроприлади від батареї автомобіля.

Ранні та оновлені Ioniq 5 — чим відрізняються

Ioniq 5 має один раз. Ранні автомобілі (2021–2022 рр.) мали батареї 58 кВт·год або 72,6 кВт·год. Приблизно з 2023 року більша батарея замінена на 77,4 кВт·год, тому такі автомобілі проїжджають трохи далі. На ринку підержаних автомобілів переважно саме ці моделі.

Ioniq 5 оновлений у 2024 році: батареї збільшені до 63 кВт·год і 84 кВт·год, замінені буфери, покращений салон та мультимедіа, з'явився омивач заднього скла, а лінійку поповнила спортивна версія N Line. У ті ж роки з'явився і спортивний Ioniq 5 N, призначений для ентузіастів водіння.

Вибираючи між ранніми та оновленими автомобілями, найважливіше — ємність та стан батареї: більша батарея не тільки дозволяє проїхати далі, але й взимку залишає більший запас.

Версії, батареї та зарядка

Ioniq 5 може бути з одним заднім двигуном (задній привід) або з двома двигунами і повним приводом. Версії з заднім приводом мають близько 170–230 к.с., повний привід — близько 305–325 к.с., а Ioniq 5 N — значно більше ніж 600 к.с. Для багатьох покупців достатньо заднього приводу, який також економніше витрачає енергію.

За даними виробника (WLTP) версії з більшою батареєю та заднім приводом проїжджають близько 450–570 км, в залежності від батареї та року. Реальна відстань на швидкісній дорозі буде меншою, а взимку часто доводиться рахувати на 20–35 % менше. Насос підігріву, який у багатьох автомобілях був додатковим обладнанням, взимку допомагає економіти енергію.

Змінним струмом (AC) Ioniq 5 зазвичай заряджається до 11 кВт потужності, тому вдома або на роботі батарея повністю заряджається за ніч. На станціях швидкого зарядження (DC) через з’єднання CCS2 за даними виробника від 10 до 80 % можна зарядити приблизно за 18 хв., але тільки на потужній станції та при нагрітій батареї. У холодну погоду та на деяких старіших станціях зарядка буде повільнішою.

Що перевірити при покупці вживаного Ioniq 5

Головне — стан батареї. Попросіть офіційного представника Hyundai або спеціалізованого сервісу звіт про стан батареї (SOH) і порівняйте відстань, яку показує повністю заряджена батарея, з даними виробника. Часте швидке зарядження або велика рида впливають і на саму батарею.

У автомобілях на платформі E-GMP відома проблема — несправності інтегрованого блоку управління зарядкою (ICCU), через які може перестати заряджатися 12 В акумулятор або порушитися зарядка. Перевірте за VIN-кодом, чи виконані всі роботи з відкликання та оновлення програмного забезпечення, і запитайте, чи не замінювали блок.

Перевірте зарядку як змінним, так і постійним струмом, огляньте гніздо зарядки та переконайтеся, що є кабелем зарядки. Ioniq 5 важкий і потужний, тому шини швидше зношуються — оцініть їх стан і переконайтеся, чи є комплект зимових шин.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються за країною та роками; вказуємо комплектації, які часто зустрічаються у Німеччині та інших європейських країнах.

Порівняння комплектацій

Для більшості покупців найкращий вибір — Techniq з більшою батареєю, заднім приводом і тепловим насосом. Uniq варто обрати за комфортом, а оновлені автомобілі з батареєю 84 кВт·год — якщо найважливіша відстань поїздки.

Поширені запитання