English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati Bora: перший Maserati з середньомоторним двигуном, версії та що знати
Maserati Bora — спортивний автомобіль з середньомоторним двигуном, що вироблявся з 1971 по 1978 рік. Це перший дорожній автомобіль Maserati з розташуванням двигуна за водієм, створений за дизайном Джорджето Джуджаро. У статті ми розглянемо особливості моделі, двигуни та що варто знати колекціонеру.
Bora коротко
Bora стала відповіддю Maserati на Lamborghini Miura та інші суперкари того часу з середньомоторним двигуном. Дизайн — Italdesign, кутні лінії з неіржавним дахом і низьким передком.
Сьогодні Bora — дуже рідкісний колекційний автомобіль, якого в Україні майже не побачиш. Зазвичай він цікавить колекціонерів та інвесторів.
Яку версію обрати
Bora випускалася в одному поколінні, але модель пропонувалася з двома робочими об'ємами двигуна — 4,7 і пізнішою версією 4,9 л. Перша має більше аутентичності, а друга — трохи більше потужності та краще пристосована до щоденного вождіння.
При купівлі такого автомобіля найважливіше — оригінальність, документована історія та стан кузова, а не роки чи конкретні відмінності версій.
Двигун та коробка передач
Bora оснащувалася двигуном Maserati V8: спочатку 4,7 л (близько 310 к.с.), пізніше 4,9 л (близько 320 к.с.). Двигун розташований за салоном, а потужність передається на задні колеса.
Коробка передач — 5-ступінчаста механічна. Багато систем (наприклад, гальма та деякі важелі) використовували гідравлічні рішення, успадковані від Citroën, який на той час належав Maserati.
Що перевірити при купівлі Bora
По-перше — стан кузова та ходової частини: перевірте корозію та сліди попереднього ремонту. Гідравлічні системи повинні працювати без витоків, оскільки їх ремонт потребує спеціалістів.
Обов'язково перевірте стан двигуна, документи та наявність оригінальних деталей. Купувати варто лише у довірчого продавця і найкраще звернутися до експерта з класичних Maserati.
Комплектації
Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіше зустрічальні в Європі версії.
Bora 4.7
1971–близько 1973 р.Перша версія з 4,7 л V8 двигуном.
- 4,7 л V8 двигун
- 5-ступінчаста механічна коробка передач
- Гідравлічні системи допомоги
Bora 4.9
близько 1973–1978 р.Пізніша версія з 4,9 л V8 двигуном.
- 4,9 л V8 двигун
- 5-ступінчаста механічна коробка передач
- Гідравлічні системи допомоги
Порівняння версій Bora
| Bora 4.7 | Bora 4.9 | |
|---|---|---|
| Для кого підходить | Колекціонерам, які шукають першого покоління | Тим, хто хоче трохи більше потужності |
| Двигун | 4,7 л V8, близько 310 к.с. | 4,9 л V8, близько 320 к.с. |
| Коробка передач | 5-ступінчаста механічна | 5-ступінчаста механічна |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | €€€ | €€€ |
Обидві версії є колекційними автомобілями, тому найважливіше — стан, документи та оригінальність. Різниця між двигунами невелика, тому вибирайте за конкретним екземпляром.
Переваги
- Стиль від відомого дизайнера Джуджаро
- Перший Maserati з двигуном, розташованим посередині
- Потужний V8 і спортивне водіння
- Рідкісний, колекційної вартості модель
Недоліки
- Дуже дорога покупка та обслуговування
- Складні гідравлічні системи
- Деякі деталі важко знайти
Поширені запитання
Скільки вироблено Bora?
Bora виробляли порівняно невеликими партіями — кілька сотень автомобілів, тому це дуже рідкісний модель.
Чому в Bora використали рішення Citroën?
Тоді у Citroën була Maserati, тому частину гідравлічних систем перейняли з моделей Citroën.
Чи підходить Bora для щоденних поїздок?
В принципі ні — це колекційний автомобіль, якому потрібна догляд спеціаліста, а деталі дорогі.
Оновлено 2026-10-19 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
