English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Acura RSX (Honda Integra DC5): motory a co zkontrolovat při nákupu
Honda Integra DC5 — kupé sportovního charakteru vyráběné v letech 2001–2006. V Severní Americe bylo prodáváno jako Acura RSX. Podíváme se, čím se liší verze, jaké motory a převodovky byly nabízeny a co je nejdůležitější zkontrolovat při nákupu použitého vozidla.
DC5 krátce
Označení DC5 znamená pátou generaci Hondy Integra — dvoudvéřové kupé s hatchbackovou zadní částí. V Japonsku a některých dalších trzích byl automobil znám jako Honda Integra, v USA a Kanadě jako Acura RSX.
Auto je známé svým řízením s přesným volantem, motorem i-VTEC s vysokými otáčkami a kvalitním interiérem. Díky těmto vlastnostem má DC5 i dnes velký okruh obdivovatelů a některá vozidla jsou upravená nebo používána pro sport.
Kterou verzi zvolit
Hlavní rozdíl je mezi každodenním motorem a sportovní verzí. Základní verze je vhodná pro každodenní jízdu, Type-S a zejména japonská Integra Type R jsou určeny pro ty, kteří cení dynamiku a šestistupňovou manuální převodovku.
V roce 2005 byl automobil aktualizován — změněn design přední části, upraveno vybavení. Pokud volíte podle vzhledu a celkového stavu, aktualizované verze jsou obvykle považovány za trochu modernější.
Motory a převodovky
Všechny motory DC5 jsou 2,0 l benzínové řady K: základní verze RSX měla kolem 160 k, RSX Type-S kolem 200 k a japonská Integra Type R kolem 220 k.
Základní verze byla prodávána s 5stupňovou manuální nebo 5stupňovou automatickou převodovkou, zatímco Type-S a Type-R s 6stupňovou manuální.
Co zkontrolovat při koupi použitého DC5
DC5 je populární objekt pro tuning a úpravy, proto nejprve zkontrolujte, zda auto nebylo upraveno, zda nemá stopy po nehodě a zda jsou dokumenty v pořádku. Zeptáte se na všechny provedené úpravy, zejména motoru a výfuku.
U manuální převodovky poslouchejte, zda se hladce zapínají převodové stupně, zejména třetí – někdy se opotřebují synchronizátory. Z aktivního jízdy se rychleji opotřebuje spojka, takže ji vyzkoušejte při jízdě.
Prohlédněte spodní část karoserie a prahy kvůli korozi, také zkontrolujte, zda motor nebere olej. Auta z USA nebo Japonska je třeba zkontrolovat podle VIN a počtu najetých kilometrů.
Vybavení
Názvy se liší podle trhu: RSX – v Severní Americe, Integra – v Japonsku; uvádíme nejčastěji se vyskytující verze.
RSX (bazinė)
USA, 2002–2006Každodenní verze s motorem 2,0 l a manuální nebo automatickou převodovkou.
- Často – sklopný střech
- Často – kožený interiér
- Často – lehko-kovové kola
RSX Type-S
USA, 2002–2006Sportovní verze s výkonnějším motorem a 6stupňovou manuální převodovkou.
- Přibližně 200 k motor
- Pevnější podvozek
- Často — sportovní sedadla a řídítka
Integra (Japonija)
2001–2006Honda Integra s 2,0 l motorem pro japonský trh.
- Pravý řízení (v Japonsku)
- Často — automatická nebo manuální převodovka
- Často — další komfortní vybavení
Integra Type R
2001–2006Nejtvrdší sportovní verze DC5.
- Motor o výkonu asi 220 k
- Pevná sportovní podvozková konstrukce
- Často — sedadla Recaro
Porovnání verzí
| RSX | RSX Type-S | Integra | Integra Type R | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodná | Pro každodenní jízdu | Pro sportovní jízdu | Pro příznivce japonského trhu | Pro nadšence a řidiče |
| Převážně (ale ne vždy) | 16–17 palců | 17 palců | 16–17 palců | 17 palců |
| Interiér | Standardní, často s koženým potahem | Sportovní sedadla | Standardní | Sportovní, lehčí |
| Motor | 2,0, asi 160 k | 2,0, asi 200 k | 2,0, asi 160 k | 2,0, asi 220 k |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | €€ | € | €€€ |
Většina kupujících bude spokojena s bazickou verzí RSX/Integra s čistou historií. Type-S nebo Type R byste si měli vybrat pouze s jasnou historií údržby a bez těžkých modifikací.
Výhody
- Přesný řízení a dobrá jízdní vlastnosti
- Charakteristický vysokootáčkový motor VTEC
- Spolehlivý motor při správné údržbě
- Praktická kupé s liftbackem a velkou kufrem
Nevýhody
- Hodně přepracovaných a havarovaných vozů
- Stoupající hodnota – zejména u Type-S a Type R
- Opotřebení synchronizačních kroužků manuální převodovky
Časté otázky
Je Acura RSX a Honda Integra DC5 totéž?
Ano, jedná se o stejný model prodávaný pod různými názvy. Acura RSX je určená pro USA a Kanadu, Honda Integra pro Japonsko a některé další trhy.
V čem se liší Type-S od Type R?
Type-S je americká sportovní verze s přibližně 200 koni, zatímco Type R je přísnější verze pro japonský trh s výkonnějším motorem, tužší podvozkem a lehčí interiérem.
Je DC5 spolehlivý?
Motor a celkový design jsou považovány za spolehlivé, avšak mnoho aut bylo používáno agresivně nebo tunováno, proto je nejdůležitější jasná historie údržby a stav.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
