English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Acura RSX (Honda Integra DC5): mootorid ja mõned asjad, mida kontrollida ostes
Honda Integra DC5 — 2001–2006 aastatel toodetud spordiautodega kupee, Põhja-Ameerikas müüdud kui Acura RSX. Vaadame, mis erinevad versioonid on, millised mootorid ja käigukastid pakuti ning mida ostes kasutatud autot kontrollida.
DC5 lühidalt
DC5 tähistus tähendab viiendat Honda Integra põlvkonda — kahe uksega kupee liftback-stiilis tagaosaga. Jaapanis ja mõnes teises turul on auto tuntud kui Honda Integra, aga Ameerika Ühendriikides ja Kanadas kui Acura RSX.
Auto on tuntud oma täpsa juhitava ratta, kõrge pöördearvuga i-VTEC mootoriga ja kvaliteetse sisekujundusega. Nende omaduste tõttu on DC5 ka tänapäeval suurem harrastajaskond ja osa autodest on ümber ehitatud või kasutatud spordiks.
Millist versiooni valida
Peamine erinevus on igapäevase mootori ja spordiversiooni vahel. Alusversioon sobib igapäevaseks sõitmiseks, aga Type-S ja eriti Jaapani Integra Type R on mõeldud neile, kellele on oluline dinaamilisus ja 6-käiguline mehaaniline käigukast.
Umbes 2005. aastal uuendati auto — muudeti esiosa disain ja täiustati varustust. Kui valite väljanägemise ja üldise seisundi järgi, on uuendatud versioonid tavaliselt veidi modernsemad.
Mootorid ja käigukastid
Kõik DC5 mootorid on 2,0 l K-sarja bensiinimootorid: alusversioon RSX-s oli umbes 160 hj, RSX Type-S-s umbes 200 hj ja Jaapani Integra Type R-s umbes 220 hj.
Baažversioon oli saadaval 5-käiguline mehaaniline või 5-käiguline automaatkäigukast, aga Type-S ja Type R – 6-käiguline mehaaniline. Kõik versioonid on esirattaga veetavad.
Mida kontrollida ostes kasutatud DC5
DC5 on populaarne tuningu ja varastamise objekt, seega kontrollige esmalt, kas auto pole ümber ehitatud, kas pole õnnetusjälgi ja kas dokumentatsioon on korras. Küsige kõikidest tehtud modifikatsioonidest, eriti mootorist ja väljalaskesüsteemist.
Mehaanilise käigukasti puhul kuulake, kas käigud hõljuvad, eriti kolmas – võib juhtuda, et sünkronisaatorid on kulumisel. Aktiivsest sõidust tuleb kiiremini kulumine, seega kontrollige seda sõites.
Vaadake auto alumist osa ja aluseid korrosiooni pärast, kontrollige ka, kas mootor ei tarvita õli. Ameerika Ühendriikide või Jaapani autod tuleb kontrollida VIN ja läbitud kilomeetrite järgi.
Väljavarustus
Nimetused erinevad turu järgi: RSX – Põhja-Ameerikas, Integra – Jaapanis; me nimetame kõige sagedamini kohatud versioonid.
RSX (bazinė)
Ameerika Ühendriigid, 2002–2006Igapäevane versioon 2,0 l mootoriga ja mehaanilise või automaatkäigukastiga.
- Tihti – katustelg
- Tihti – nahkseade
- Tihti – alumetallist ratastega
RSX Type-S
Ameerika Ühendriigid, 2002–2006Sportlik versioon võimsama mootoriga ja 6-käigulise mehaanilise käigukastiga.
- Umbes 200 hj mootor
- Tugevam sõiduk
- Tihti — spordisaudid ja rattapealsid
Integra (Japonija)
2001–2006Honda Integra 2,0 l mootoriga Jaapani turule.
- Parempääre (Jaapanis)
- Tihti — automaat- või mehaanikakäigukast
- Tihti — lisakomforti varustus
Integra Type R
2001–2006Kõige spordilisem DC5 versioon.
- Umbes 220 hj mootor
- Tugev spordiautomaat
- Tihti — Recaro saudid
Versioonide võrdlus
| RSX | RSX Type-S | Integra | Integra Type R | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks sõiduks | Spordisõiduks | Jaapani turu armastajatele | Entusiastidele ja traagilele |
| Rattad | 16–17 tolli | 17 tolli | 16–17 tolli | 17 tolli |
| Sisepind | Standardne, sageli nahaga | Sportlikud istmed | Standardne | Sportlik, kerge |
| Mootor | 2,0, umbes 160 hj | 2,0, umbes 200 hj | 2,0, umbes 160 hj | 2,0, umbes 220 hj |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | €€ | € | €€€ |
€€ on sobivaimatud suurimale osale ostjatele alus RSX/Integra, millel on korrektne ajalugu. Type-S või Type R on aga parem valida ainult selge hooldusajaluga ja ilma raskete modifikatsioonideta.
Plussid
- Täpne juhtimine ja hea sõiduomadus
- Iseloomulik kõrge pöördega VTEC mootor
- Usaldusväärne mootor, kui hooldada seda korrektselt
- Praktiline kupée liftbekuga ja suure bagaažiruumiga
Miinused
- Palju ümber ehitatud ja õnnetusega kokku puutunud automaate
- Kõrge hind – eriti Type-S ja Type R puhul
- Käigukasti sünkronisaatorite kulumine
Korduma kippuvad küsimused
Kas Acura RSX ja Honda Integra DC5 on sama auto?
Jah, see on sama mudel, mis müüakse erinevate nimede all. Acura RSX on mõeldud Ameerika Ühendriikidele ja Kanadale, Honda Integra aga Jaapanile ja mõnedele teistele turudele.
Mis on erinevus Type-S ja Type R vahel?
Type-S on Ameerika Ühendriikide spordiversioon umbes 200 hj-ga, Type R aga Jaapani turule mõeldud rangem versioon, millel on võimsam mootor, tugevam sõidukere ja kergeim interjöör.
Kas DC5 on usaldusväärne?
Mootor ja üldine konstruktsioon on kindlasti usaldusväärsed, kuid paljudel autodel on agressiivselt kasutatud või tunitud, seega on oluline selge hoolduslugu ja seisund.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
