English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Acura RSX (Honda Integra DC5): motorer og hvad man skal tjekke ved køb
Honda Integra DC5 — en sporty coupé produceret fra 2001 til 2006, der blev solgt i Nordamerika som Acura RSX. Vi ser på, hvordan de forskellige versioner adskiller sig, hvilke motorer og gearkasser der blev tilbudt, og hvad der er vigtigst at tjekke ved køb af en brugt.
DC5 kort fortalt
DC5-betegnelsen står for den femte generation af Honda Integra — en to-dørs coupé med en hæklignende bagende (liftback). I Japan og nogle andre markeder blev bilen solgt som Honda Integra, mens den i USA og Canada blev solgt som Acura RSX.
Bilen er kendt for sin præcise styring, sin højt drejnede i-VTEC motor og sin kvalitetsindretning. På grund af disse egenskaber har DC5 stadig en stor skare af entusiaster, og nogle biler er blevet ombygget eller brugt til sport.
Hvilken version skal man vælge
Den største forskel er mellem den daglige motor og den sportslige version. Den basale version er velegnet til daglig kørsel, mens Type-S og især den japanske Integra Type R er for dem, der vægter dynamik og en 6-trins manuel gearkasse.
Omkring 2005 blev bilen opdateret — frontdesignet blev ændret, og udstyret blev justeret. Hvis du vælger efter udseende og generel stand, anses de opdaterede versioner normalt for at være lidt mere moderne.
Motorer og gearkasser
Alle DC5-motorer er 2,0 l K-seriens benzinmotorer: den basale RSX-version havde omkring 160 hk, RSX Type-S havde omkring 200 hk, og den japanske Integra Type R havde omkring 220 hk.
Den basismodel blev solgt med en 5-trins manuel eller 5-trins automatgear, mens Type-S og Type R kom med en 6-trins manuel gearkasse. Alle modeller er forhjulstrukne.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt DC5
DC5 er en populær tuning- og stjæleobjekt, så først og fremmest skal du tjekke, om bilen ikke er ombygget, om der ikke er skader eller om dokumenterne er i orden. Spørg om alle foretagne modificeringer, især motoren og udstødningssystemet.
I den manuelle gearkasse skal du lytte efter, om gearene skifter glat, især tredje gear — det kan være, at synkroniseringerne er slidte. På grund af den forholdsvis aktive kørestil kan koblingspedalen også være slidt, så test den under kørsel.
Kig efter korrosion på underkanten af karrosseriet og på hjulhusene, og tjek også, om motoren ikke bruger olie. Biler fra USA eller Japan skal tjekkes efter VIN-nummer og kørselsmåler.
Udstyr
Navne varierer efter marked: RSX i Nordamerika, Integra i Japan; vi angiver de mest almindelige modeller.
RSX (bazinė)
USA, 2002–2006Den daglige model med en 2,0 l motor og manuel eller automatgear.
- Ofte — soltag
- Ofte — lædersæder
- Ofte — letmetalfælge
RSX Type-S
USA, 2002–2006Sportsmodel med en kraftigere motor og 6-trins manuel gearkasse.
- Ca. 200 hk motor
- Stærkere affjedring
- Oftest — sportsæder og ratlås
Integra (Japonija)
2001–2006Honda Integra med 2,0 l motor til det japanske marked.
- Højre styre (i Japan)
- Oftest — automatisk eller manuel gearkasse
- Oftest — ekstra komfortudstyr
Integra Type R
2001–2006Den mest aggressive sportsversion af DC5.
- Ca. 220 hk motor
- En solid sportsvogn
- Oftest — Recaro sæder
Sammenligning af versioner
| RSX | RSX Type-S | Integra | Integra Type R | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til daglig kørsel | Til sportslig kørsel | Til elskere af det japanske marked | For entusiaster og bilentusiaster |
| Hjulstørrelser (ofte) | 16–17 tommer | 17 tommer | 16–17 tommer | 17 tommer |
| Interiøret | Standard, ofte med læder | Sportsæder | Standard | Sport, lettere |
| Motoren | 2,0, omkring 160 hk | 2,0, omkring 200 hk | 2,0, omkring 160 hk | 2,0, omkring 220 hk |
| Pris på brugte biler (relativt) | € | €€ | € | €€€ |
De fleste købere vil finde en basismodel af RSX/Integra med en ren historie. Type-S eller Type R bør kun vælges, hvis de har en klar vedligeholdelseshistorie og ingen alvorlige modificeringer.
Fordele
- Præcis styring og god køreegenskaber
- Karakteristisk højdrejnings VTEC-motor
- Pålidelig motor ved korrekt vedligeholdelse
- Praktisk kupé med liftback og stor bagagerum
Ulemper
- Mange ombyggede og ulykkesramte biler
- Stigende værdi — især Type-S og Type R
- Slid på gearskiftesynkroniseringsringe
Ofte stillede spørgsmål
Er Acura RSX og Honda Integra DC5 det samme?
Ja, det er samme model, solgt under forskellige navne. Acura RSX er til USA og Canada, Honda Integra er til Japan og nogle andre markeder.
Hvad er forskellen på Type-S og Type R?
Type-S er den amerikanske sportsversion med omkring 200 hk, mens Type R er den japanske markeds strammere version med en kraftigere motor, stivere fjedring og lettere interiør.
Er DC5 pålidelig?
Motoren og den generelle konstruktion anses for pålidelige, men mange biler er blevet kørt aggressivt eller tunet, så det er vigtigt med en klar servicehistorie og stand.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
