English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GAZ Chaika: GAZ-13 a GAZ-14 — sovětské luxusní limuzíny
GAZ Chaika (rus. „Čaika“) — luxusní limuzíny z automobilky GAZ v Gor'kém, vyráběné v sovětských dobách pro vysoké státní úředníky. Podíváme se na dvě hlavní verze — GAZ-13 a GAZ-14, jejich techniku a co je důležité vědět pro sběratele.
Chaika krátce
Pod názvem Chaika byly známé dva luxusní modely GAZ: GAZ-13 (od roku 1959) a později GAZ-14 (od roku 1977). Byly určeny pro vysoké úředníky, proto se vyráběly v malých sériích a nebyly veřejně prodávány.
Chaika je velký, těžký limuzín s množstvím chromových detailů a velkým motorem V8. Dnes je to výjimečná klasika, kterou oceňují sběratelé a milovníci historie.
GAZ-13 a GAZ-14
GAZ-13 byl prvním Chaikou, známým svými americkými liniemi a chromem. Nabízela se jako limuzína, ale byla také dostupná jako reprezentativní kabriolet.
GAZ-14 nahradil GAZ-13, byl modernější, hranatější a luxusněji vybavený. Byl určen pro státní představitele a je dodnes vzácnější než jeho předchůdce.
Motor a převodovka
Oba modely měly motor V8 o objemu 5,5 l, jehož výkon dosahoval přibližně 200 koní. Motor byl určen pro klidnou, luxusní jízdu, nikoli pro sportovní výkon.
Převodovka byla automatická (GAZ-13 s tlačítkovým ovládáním), pohon byl na zadní kola. Bylo to vzácné řešení pro sovětské automobily té doby.
Co vědět, pokud vás zajímá Chaika
Tyto automobily jsou velmi vzácné, proto hledání dílů a informací může trvat. Hlavní rizika — korozí, zanedbaná mechanika, neoriginální díly.
Požadujte dokumenty a jasnou původ. Některá vozidla mohou být přestavěna nebo obnovena, proto je dobré poradit se s odborníkem. Díky velikosti a motoru je provoz drahý.
Verze
Názvy a výbava se liší podle let; uvádíme hlavní verze.
GAZ-13 Chaika
1959–1981První limuzína Chaika.
- 5,5 l V8
- Automatická převodovka
- Hojně chromovaný design
GAZ-13 kabrioletas
Omezený početRepresezní otevřená verze.
- Otevřený karoserie
- Velmi omezený počet
- Sbírková hodnota
GAZ-14 Chaika
1977–1988Modernější, luxusnější model.
- 5,5 l V8
- Ošlapaný design
- Vhodné pro nejvyšší úředníky
Porovnání modelů
| GAZ-13 | GAZ-13 kabrioletas | GAZ-14 | |
|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Milovníkům klasiky | Sběratelům | Milovníkům vzácné klasiky |
| Karoserie | Limuzína | Kabriolet | Limuzína |
| Motor | 5,5 l V8 | 5,5 l V8 | 5,5 l V8 |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€€ | €€€ |
GAZ-13 — častěji se vyskytuje, zatímco GAZ-14 a kabriolet jsou vzácnější, volba sběratelů.
Výhody
- Výjimečná sovětská luxusní klasika
- Velký V8 a automatická převodovka pro auto té doby
- Vzácné a efektivní auto
- Velká historická hodnota
Nevýhody
- Hledání dílů a restaurace jsou složité
- Velká spotřeba paliva
- Rizika korozí a staré techniky
Časté otázky
Jak se GAZ-13 liší od GAZ-14?
GAZ-13 — první Chaika s liniemi v americkém stylu, GAZ-14 — pozdější, hranatější a luxusnější verze.
Komu byla určená Chaika?
Vysokým úředníkům — nebyla prodávána veřejně.
Jaký motor měl Chaika?
Motor V8 o objemu 5,5 l s výkonem kolem 200 koní.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
