GAZ GAZ-61

GAZ-61 stručně

GAZ-61 byl vyvinut v Gorkovském automobilovém závodě jako lehký automobil s vyšším průchodem pro vedoucí a vojáky. Byl založen na tehdejším lehkém automobilu GAZ, ale dostal pohon všech kol.

Automobil byl vyroben v velmi malém množství, proto se dochovalo jen několik kusů. Většina z nich je dnes uložena v muzeích nebo v soukromých sbírkách.

Co je na něm zvláštního

Hlavní jeho vlastnost — pohon všech kol, který byl v té době vzácným řešením pro lehké automobily. Vysoký svod a silná kola umožňovala jízdu po špatných cestách.

Karoserie měla čtyři dveře, s předními blaty a samostatnými schody. Během války byla podobná technika často používána jako štábní automobil.

Motor a technika

GAZ-61 měl šestiválcový benzínový motor, jehož objem byl asi 3,5 l. Výkon byl slabší než u současných automobilů, ale stačil pro lehký automobil.

Převodovka — mechanická, s reduktorem. Konstrukce je jednoduchá, opravitelná, ale dílů je prakticky nedostupné, proto se často vyrábějí individuálně.

Co zkontrolovat, pokud se vám nabídne koupě

Za prvé — autentičnost. Repliky a upravené automobily tohoto modelu se vyskytují častěji než originály, proto jsou nutné dokumenty a posudek odborníka na historické automobily.

Zkontrolujte rámy, karoserii a převodovky, protože koroze a předchozí opravy zde velmi poškozují hodnotu.

Zaměřte se na stav motoru, převodovky a diferenciálu a také na to, zda je možné auto registrovat jako historické.

Vybavení

Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.

Porovnání originálu a kopií

GAZ-61 — vzácnost, při jejímž nákupu je nejdůležitější dokumenty a názor odborníka. U skutečného originálu je cena i historická hodnota nejvyšší.

Časté otázky