GAZ GAZ-M20 Pobeda

GAZ

GAZ-M20 Pobeda: sovětský klasik, generace a co vědět před nákupem

GAZ-M20 Pobeda — sovětský osobní automobil, vyráběný v letech 1946–1958 v Gorkovském automobilovém závodě a stal se jedním z prvních hromadně vyráběných sovětských automobilů s karoserií typu monokok. V článku přehledně probereme jeho generace, techniku a to, co je důležité vědět při nákupu tohoto klasického automobilu.

REKLAMA

Internet Solutions — IT services for business since 2011

Pobeda krátce

Název „Pobeda“ znamená „vítězství“. Automobil byl vyvinut na konci druhé světové války a jeho výroba začala v roce 1946. Jeho design s plochým zadním sklem a karoserií typu monokok byl pro tehdejší sovětský trh moderní.

Pobeda se vyráběla až do roku 1958. Dnes je hodnotena jako historický automobil, často viděná na výstavách klasických automobilů a v soukromých sbírkách. Podle licence byl tento model vyráběn v Polsku také společností FSO pod názvem Warszawa.

Kterou generaci zvolit

Automobily první série (do roku 1955) se vyznačují originálním designem a starší technikou. Jedná se o nejvíce sběratelsky ceněnou generaci, pokud je zachována původní karoserie a interiér.

Pozdější generace M-20V (přibližně 1955–1958) má modernizovaný design mřížky chladiče a vylepšení. Vzácné modifikace — kabriolet a pohon všech kol M-72, který používal karoserii Pobedy s technikou pro terén.

Motor a převodovka

Pobeda má čtyřválec, benzínový motor o objemu přibližně 2,1 litru, jehož výkon dosahuje zhruba 50 koní. Je jednoduchý, spolehlivý a snadno opravitelný, avšak podle současných standardů velmi pomalý.

Převodovka je mechanická, třístupňová, s posuvným páčidlem u sloupku řízení. Ovládání vyžaduje zvyknutí a brzdy, v porovnání se současnými, fungují slaběji.

Co zkontrolovat při nákupu použité Pobedy

Hlavní problém je rez. Zkontrolujte prahy, podlahu, kola, spodní části dveří a přední štít. Celokovová karoserie je obtížněji restaurovatelná než rámečková, proto mohou být zdroje rezivění drahé.

Zkontrolujte stav motoru a převodovky, elektrickou instalaci, brzdy a mechanismus řízení. Mnoho automobilů bylo restaurováno, proto se zajímejte o originalitu a o tom, které díly byly vyměněny. Dokumenty musí odpovídat číslům karoserie a motoru.

REKLAMA

Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Vybavení

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávána vybavení.

M-20

1946–1955

První série Pobedy s původním vzhledem.

Přibližně 2,1 l motor, asi 50 k.
Třístupňová mechanická převodovka
Původní raný design světlometů

M-20V

přibližně 1955–1958

Pozdější, modernizovaná série.

Modernizovaný předek
Několik technických vylepšení
Lépe najít než ranou generaci

Kabrioletas

vzácná varianta

Verze s otevřeným karoserií.

Otevřené plátěné střechy
Velmi vzácný
Vysoce ceněný sběrateli

M-72

1955–1958

Verze s pohonem všech kol, vyvinutá na základě Pobedy.

Pohon všech kol
Vyšší podvozek
Vzácná varianta

Porovnání verzí Pobedy

	M-20	M-20V	Kabrioletas	M-72
Komu se hodí	Sběratelům	Nadšencům	Pro milovníky aut	Pro cestovatele
Karoserie	Sedan	Sedan	Kabriolet	Sedan
Převodovka	Pohon zadních kol	Pohon zadních kol	Pohon zadních kol	Pohon všech kol
Nízký	Střední	Nižší	Velký	Velký
Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně)	€€	€€	€€€	€€€

Nejlepší volba pro většinu kupujících je zdravý karoserie M-20 nebo M-20V. Kabriolet a M-72 jsou určeny pro sběratele, protože jsou vzácné a drahé.

Výhody

Historický význam a unikátní vzhled
Jednoduchá a snadno opravitelná technika
Přitažlivý vůz pro výstavy a akce
Silný karoserie a prostorný interiér pro svou dobu

Nevýhody

Velmi pomalý podle současných standardů
Slabá brzda a jednoduchý komfort
Riziko rezivění a drahé restaurace

Časté otázky

Co znamená „Pobeda“?

V ruštině to znamená „vítězství“. Název je spojen s Druhou světovou válkou, po které byl vůz vytvořen.

Je Pobeda vhodná pro každodenní použití?

Zřídka: je pomalá, má slabá brzda a málo moderního komfortu. Často se používá na výstavy, akce a jako sběratelský vůz.

Co je na Pobedě zvláštního?

Je to jeden z prvních sovětských automobilů s celokovovou karoserií. Podle licence se vyráběla i v Polsku – jako FSO Warszawa.

Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky

Generace