Lincoln Cosmopolitan

Cosmopolitan stručně

Cosmopolitan byl velký model značky Lincoln, zvaný „senior“, prodávaný od roku 1949 do roku 1954. V roce 1949 se poprvé představil po válce s novými karoseriemi; současně byl k dispozici menší model Lincoln na bázi Mercury Eight.

Dnes je Cosmopolitan volbou sběratelů a milovníků klasických automobilů. Vozy z let 1949–1951 jsou zvláště ceněny pro takzvanou „pontonovou“ karoserii, a jejich vzhled je oblíbený i mezi lidmi, kteří staví upravené vozy ve stylu „lead sled“.

Jak se liší generace

První generace (1949–1951) měla výjimečnou karoserii bez prahů pod dveřmi, kde blátníky a dveře tvoří souvislý povrch, a zapuštěná světla. Zadní dveře čtyřdveřových sedanů se otevíraly dozadu (takzvané „samovražedné dveře“), a elektrohydraulická okna a přední sedadlo Cosmopolitan byly standardní výbava. Nabízely se dvoudveřové a čtyřdveřové sedany a kabriolet, stejně jako čtyřdveřový „Town Sedan“ s plochým zadem, jehož výroba byla ukončena po roce 1949.

Druhá generace (1952–1954) dostala nový, méně výrazný karoserií, společný s "Mercury", a uvolnila místo nejvyššího modelu novému "Lincoln Capri". Zadní dveře se otevřely na obvyklou stranu, a kabriolet byl nabízen pouze v verzi Capri, takže Cosmopolitan zůstal dvoudveřovým hardtopem a čtyřdveřovým sedanem.

Nová generace dostala i přední zavěšení s koulemi.

Motory a převodovky

1949–1951 Cosmopolitan měl motor V8 o objemu 337 kubických palců (přibližně 5,5 l) se šikmými ventily (anglicky flathead), který sdílel s "Ford" nákladními vozy. V prvních letech byl nabízen jak mechanický převodovka, tak automatická "Hydra-Matic" od GM – ta byla používána až do roku 1955. V roce 1951 to byli poslední "Lincoln" s mechanickou převodovkou, dokud v roce 2000 nepřišel "Lincoln LS".

1952–1954 byl instalován nový motor "Lincoln Y-block" V8 s horními ventily a objemem 317 kubických palců (přibližně 5,2 l), a automatická čtyřstupňová "Hydra-Matic" byla jediným dostupným převodovkou. V letech 1952 a 1953 tyto automobily vyhrály čtyři první místa v závodech "Pan American Road Race".

Co zkontrolovat při nákupu Lincoln Cosmopolitan

Jedná se o starý automobil, takže nejdůležitější je karoserie: zkontrolujte dveře, křídla, podlahu a spodní část na korozí a nekvalitní opravy. Zkontrolujte, zda čísla karoserie odpovídají dokumentům a zda automobil nebyl přestavěn do stylu "lead sled" – takové změny mohou snížit sběratelskou hodnotu.

Motor a automatická převodovka musí fungovat bez kouře a silných rázů. Zkuste si všimnout elektrohydraulická okna a sedadla, protože dnes je těžké najít takové systémy.

Zeptejte se na dodávku dílů a zda existuje specializovaný klub „Lincoln“ pro klasická auta. Vozy s původní, dobře zachovalou výbavou jsou cennější než ty, které byly úplně zrekonstruovány a vybaveny novou technikou.

Výbava

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.

Porovnání generací

Pokud vám záleží na výjimečné americké klasice, vyberte si první generaci – ta je často považována za skutečný ikonický „Lincoln“. Druhá generace je modernější technicky a může být praktičtější pro každodenní použití.

Časté otázky