Lincoln Cosmopolitan

Cosmopolitan īsi

Cosmopolitan bija „Lincoln“ markas liels, sauktais „senior“ modelis, pārdošanas laikā no 1949 līdz 1954 gadam. 1949. gadā tas pirmoreiz parādījās pēc kara ar jauniem kārbiem; tajā pašā laikā blakus stāvēja mazāks, „Mercury Eight“ pamatā izveidots „Lincoln“ modelis.

Šodien Cosmopolitan — kolekcionāru un klasisko automašīnu mīļotāju izvēle. 1949–1951 g. automašīnas īpaši vērtētas par saukto „pontona“ kārba formu, un to izskats patīk arī cilvēkiem, kas izveido „lead sled“ stila automašīnas.

Kā atšķiras paaudzes

Pirmā paaudze (1949–1951) bija ar izcilu kārbu bez solīšiem pie durvīm, kur spārni un durvis veido vienotu virsmu, un iekļautiem kārba žibiniem. Četru durvju sedana aizmugurējās durvis atvērtos atpakaļ (sauktās „saviņas durvis”), un elektrohidrauliskie logi un priekšējā sēdeklis Cosmopolitan bija standarta aprīkojums. Piedāvāja divdurvju, četrudurvju sedana un kabrioletu kārbus, kā arī četrudurvju „Town Sedan“ ar nožogotu aizmuguri, kuru ražošana tika apturēta pēc 1949. gada.

II ģenerācija (1952–1954) ieguva jaunu, mazāk izcili stila korpusu, kopīgu ar „Mercury“, un atstāja augstākā modelī vietu jaunajam „Lincoln Capri“. Aizduris atvērtosies uz parastās pusēs, bet kabriolets piedāvāts tikai Capri versijā, tādēļ Cosmopolitan palika ar divduru hardtopu un četrduru sedanu korpusu.

Jaunā ģenerācija ieguva arī riteņu lankstus priekšējo amortizatoru.

Dzinēji un pārvadātāji

1949–1951 g. Cosmopolitan bija ar 337 kubikpēdu (apmēram 5,5 l) V8 ar sānu vārstiem (angl. flathead), kas bija kopīgs ar „Ford“ kravas mašīnām. Pirmajos gados piedāvāts gan mehāniskais pārvadātājs, gan GM „Hydra-Matic“ automātiskais — pēdējais tika izmantots līdz 1955. gadam. 1951. gadā šie bija pēdējie „Lincoln“ automobili ar mehānisko pārvadātāju līdz 2000. gadā iznākušajam „Lincoln LS“.

1952–1954 g. tika ieviests jauns augšējie vārsti „Lincoln Y-block“ V8 ar 317 kubikpēdu (apmēram 5,2 l) tilpumu, un automātiskais 4 ātrumu „Hydra-Matic“ bija vienīgais pieejamais pārvadātājs. 1952. un 1953. gadā šie automobili ieņēma četras pirmās vietas „Pan American Road Race“ sacīkstēs.

Ko pārbaudīt, iegādājoties Lincoln Cosmopolitan

Šis ir vecs automobils, tādēļ svarīgākais ir korpuss: pārbaudiet sāņus, spārnus, grīdu un apakšdaļu pēc korozijas un nekvalitatīviem remontiem. Pārbaudiet, vai korpusa numuri atbilst dokumentiem un vai automobils nav pārveidots „lead sled“ stilā — šādi pārveidojumi var samazināt kolekcionāru vērtību.

Dzinējs ir automātā dēklis jādarbo bez dūmiem un spēcīgiem sitieniem. Uzmanību veltījušies elektrohidrauliskajiem logiem un sēdekļiem, jo šādu sistēmu daļas mūsdienās ir grūti atrast.

Uzklausieties par daļu piegādi un vai ir specializēts „Lincoln“ klasisko automobiļu klubs. Automobili ar oriģinālu, labi saglabātu apdali ir vērtīgāki nekā pilnīgi atjaunoti, nomainot iekārtu.

Komplektācijas

Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežāk Eiropā sastopamos versijas.

Pārejas salīdzinājums

Ja jums svarīga izšķiroša amerikāņu klasika, izvēlieties I generāciju — tā bieži tiek uzskatīta par īstu „Lincoln“ ikonu. II generācija modernāka tehniskā ziņā un var būt praktiskāka ikdienas izklaides lietošanai.

Biežāk uzdotie jautājumi