Porsche 928

Porsche 928 īsi

Porsche 928 tika radīts kā komfortabls un ātrs grand tourer, nevis tikai sporta automašīna. Tam ir priekšējā V8 dzinējs, aizmugurējā pārvadāšanas iekārta un 2+2 sēdvietu kabīne. 1978. gadā 928 tika atzīts par Eiropas gada automašīnu.

Šodien 928 tiek vērtēts par savu unikālo dizainu, komfortu un spēcīgo V8 dzinēju. Tā ir reti sastopama automašīna, bieži vien interesē entuziastus un kolekcionārus.

Kuru ģenerāciju izvēlēties

Ražošanas laikā dzinējs tika pastiprināts un uzlabots. Agrīnās 928 modeļi bija apgādāti ar 4,5 litru V8, 928 S — 4,7 litru, bet S4, GT un GTS — 5,0 un 5,4 litru dzinējus.

Vēlākās ģenerācijas — S4, GT un īpaši GTS — tiek uzskatītas par visvērtīgākajām: tās ir spēcīgākas, modernākas un ar vairāk iekārtām, taču ir retākas un dārgākas.

Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas

Visi dzinēji — alumīnija V8. Spēks mainījās no aptuveni 240 AG agrīnajos modeļos līdz apmēram 350 AG GTS modelī. Tie ir spēcīgi, gludi dzinēji, taču ir jūtīgi.

Pārvadāšanas iekārta — 5 pārvadāšanas mechaniskā vai automātiskā. Daudziem automobiļiem ir automātiskā pārvadāšanas iekārta, kas šim modelim ir ļoti piemērota.

Ko pārbaudīt, pirms nopērkot Porsche 928

Svarīgākais ir varējušās priežiūras vēsture, īpaši sadales jostas nomaiņa. Šāda darba neatlikšana varētu beigties ļoti dārgā remontā. Pārbaudiet arī dzesēšanas sistēmu, eļļas izplūdumus un pārvadāšanas kārbu.

Pārbaudiet korpusu, riteņus, bremzējus un elektrisko aprīkojumu — klimatizatoru, logus, fārām pacelšanas mehānismu. Klasiskajam Porsche nepieciešamas specializētas daļas un meistari.

Komplektācija

Versijas pēc varējušās un mērķa; gadi norādīti apmēram.

Versiju salīdzinājums

Dažiem pircējiem piemērotāks ir S4, jo tas ir izbalansēts un modernāks. GTS — kolekcionāriem.

Biežāk uzdotie jautājumi