English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Abarth Fiat 500: klasyczny „Fiat Nuova 500“ z warsztatu Abarth
Abarth Fiat 500 — od 1957 r. warsztat „Abarth“ stworzył sportową wersję „Fiat Nuova 500“. Przeglądamy historię, warianty (500, 595 i 695) i to, co sprawdzić przy zakupie takiego klasycznego małego auta.
Abarth 500 krótko
Warsztat Carla Abartha w 1957 r. rozpoczął doskonalenie nowego „Fiat 500”: wzmocnił silnik, zmienił system wydechowy i hamulce. Efekt — małe, ale żywe sportowe auto.
To był jeden z najwcześniejszych przykładów sukcesu „Abarth”. Wiele z tych samochodów rywalizowało i stworzyło reputację marki.
Warianty — 500, 595 i 695
Z czasem „Abarth” zaproponował kilka wersji: początkowo ulepszony 500, później — 595 z większym silnikiem, a jeszcze później — 695 SS, który wyróżniał się największą mocą.
Wszystkie warianty używały tego samego małego nadwozia z tylnym chłodzonym powietrzem dwucylindrowym silnikiem. Różniły się pojemność silnika, moc i wykończenie.
Silnik i technika
Silnik — dwucylindrowy, chłodzony powietrzem, umieszczony z tyłu, wraz z tylnymi napędzającymi kołami. Abarth zmienił gaźnik, system wydechowy i inne części.
Skrzynia biegów — mechaniczna. Moc była niewielka, ale ze względu na bardzo mały ciężar samochód jeździł żywo.
Co sprawdzić przy zakupie „Abarth 500”
Najważniejsze — autentyczność: wiele dzisiejszych „Abarth” to przerobione kopie zwykłych „Fiat 500”. Sprawdzajcie numer nadwozia, dokumenty i opinię ekspertów.
Sprawdź karoserię pod kątem korozji (szczególnie podłogi, progi i obudowy kół), stan silnika i liczbę oryginalnych części. Wybieraj egzemplarze z wiarygodną historią.
Warianty
Abarth 500 nie miał wersji wyposażenia — główne warianty różniły się silnikiem i wykończeniem.
Abarth 500
od 1957 r.Podstawowa, ulepszona wersja „Fiat 500”.
- Ulepszony silnik dwucylindrowy
- Sportowy układ wydechowy
- Znaki Abartha i wykończenie
Abarth 595
od 1963 r.Wersja z większym silnikiem.
- Silnik o większej pojemności
- Detale sportowe
- Często — sportowe wykończenie
Abarth 695 SS
1964–1971Najsilniejsza klasyczna wersja.
- Większy silnik
- Sportowe wykończenie
- Najbardziej ceniony przez kolekcjonerów
Porównanie
| 500 | 595 | 695 SS | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla początkującego w klasyce | Dla kolekcjonera | Dla entuzjasty |
| Silnik | Ulepszona wersja podstawowa | Większy | Największy |
| Najważniejsze sprawdzić | Autentyczność | Autentyczność | Autentyczność i stan |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | €€€ |
Wybierajcie tylko z wiarygodnymi dokumentami, bo fałszywek jest dużo. Autentyczność decyduje o wartości.
Zalety
- Mały, wesoły i lekki
- Historyczna wartość Abartha
- Prosta mechanika
- Zbieraczele kolekcjonerskie
Wady
- Wiele kopii i przeróbek
- Ryzyko korozji
- Ograniczony komfort i bezpieczeństwo
Najczęściej zadawane pytania
Czy wszystkie Abarth 500 są oryginalne?
Nie. Wiele samochodów to przerobione kopie zwykłych Fiat 500, dlatego autentyczność należy udowodnić dokumentami.
W czym różnią się 500, 595 i 695?
Różnią się pojemnością silnika, mocą i wykończeniem; 695 SS uważany jest za najsilniejszy.
Czy nadaje się na co dzień?
Nadaje się rzadko. To klasyczny samochód z ograniczoną komfortem i bezpieczeństwem.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
