English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Austin Metro: špecifiky, motory a čo vedieť pri nákupe
Austin Metro — malý britský hatchback, predstavený v roku 1980 a vyrábaný do roku 1990 (potom sa model volal Rover Metro). V článku prehľadneme jeho špecifiky, motory a veci, ktoré je potrebné skontrolovať pred nákupom.
Metro krátko
Austin Metro bol malý, praktický hatchback, ktorý sa objavil ako britská odpoveď na malé mestské automobily. Vyznamenal sa kompaktným karosériou a „Hydragas“ podvesením.
Okrem bežných verzií boli aj športovejšie, vrátane MG Metro a turbo verzií.
Ktorú verziu vybrať
Metro bolo vyrábané v jednej hlavnej generácii s úpravami. Potom sa volal Rover Metro, no prvý časový úsek je dnes hodnotený ako klasický.
Najdôležitejšie je čo najmenšie korózie a jasná história servisu.
Motory a prevodovka
Austin Metro mal motory radu A, najčastejšie s objemom okolo 1,0 l a 1,3 l. Športové verzie MG mali výkonnejšie motory, niektoré aj turbodúchadlo.
Prevodovka — najčastejšie mechanická, niekedy automatická.
Čo skontrolovať pri nákupe použitého Metro
Skontrolujte karosériu na koróziu, najmä podlahu, kolesové oblúky a prednú časť — pre takýto starý automobil je to hlavná problém.
Skontrolujte podvesenie „Hydragas“ — s časom môže stratit tlak a automobil sa môže znižovať. Takisto skontrolujte fungovanie motora a úniky oleja.
Diely na tento model sa už nevyrábajú, no sú kluby a odborníci, ktorí tento model znajú.
Výbavy
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
Metro City
1980–1990Najjednoduchšia verzia.
- Často 1,0 l motor
- Jednoduché vnútorné vybavenie
- Základné vybavenie
Metro Vanden Plas
1980–1990Luxusnejšia verzia.
- Luxusnejšie vnútorné vybavenie
- Často – doplnkové pohodlnostné vybavenie
- Často 1,3 l motor
MG Metro
1982–1990Športovejšia verzia.
- Silnejší 1,3 l motor
- Športovejší vzhľad a podvozok
- Verzie s turbodmyadlom
Porovnanie verzií
| City | Vanden Plas | MG Metro | |
|---|---|---|---|
| Pre koho je to | Pre bežný mestský chod | Pre pohodlné jazdenie | Pre športové jazdenie |
| Motor (často) | Okolo 1,0 l | Okolo 1,3 l | Okolo 1,3 l |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € | €€ |
Väčšine kupujúcich postačuje základná verzia, ale MG Metro je pre nadšencov. Vo všetkých prípadoch je najdôležitejší stav a podrobná história.
Výhody
- Malý a praktický v meste
- Základná a dobře známa technika
- Nízka cena
- Riadky starý model
Nevýhody
- Korózia
- Problémy s „Hydragas“ podvesením
- Hľadanie dielov môže trvať
Časté otázky
Aké motory mali Austin Metro?
Často sa vyskytovali benzínové motory série A, približne 1,0 a 1,3 l.
Čo je „Hydragas“?
Je to hydraulické a plynovité podvesenie, ktoré sa používalo v Metro; s časom môže stratit tlak.
Čo je MG Metro?
Športovejšia verzia Metro s výkonnejším motorom.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
